＃1。死电池
汽车无法启动的首要原因与电池耗尽有关。来自WhoCanFixMyCar.com的 Louise 说：“如果您在夜间开灯或者交流发电机在您的车内发生故障（这是从发动机为电池充电的部分），您的电池将会死亡。您可以随时尝试启动汽车，但除非您拥有辅助车辆且知道自己在做什么，否则这可能会很困难。“
你知道这是一个电池，当呻吟，缓慢的RRR-RRR声音来自引擎盖下。随着电压持续下降，将不再有声音出现。另一个明显的标志是每当钥匙转动时仪表板变暗。
虽然您可以尝试使用最好的汽车电池充电器让您回到路上，但您想要找到它首先死亡的原因。否则，您可能需要再次处理此问题。一个可能的原因是交流发电机，我们将在一分钟内处理。
其他时候，这只是因为你的电池老旧而且磨损了。事实上，
Nationwide Cars的
一位发言人告诉我们，“天冷时，发动机油通常会变厚，这意味着它不会像平常一样在发动机周围流动。这不可避免地会对电池造成额外的压力，特别是如果电池已经处于低功率状态。这是您的汽车可能无法在早上开始的常见原因之一，尤其是在11月，12月和1月等较冷的月份。
当然，如果你一夜之间就把灯打开了，那可能就是你的电池耗尽的原因。确保你完全充电并下次关灯。
＃2。发电机
您的电池可能因为您的交流发电机正在放弃而死亡。当交流发电机不能正常工作时，您的电池将无法获得所需的电量。即使您怀疑发电机，也不要忽视配件驱动皮带。它可能只是磨损或滑倒。
通常情况下，当皮带断裂或交流发电机发生故障时，您会收到警告灯。如果充电系统只是很差，那么就有可能没有灯光提醒你。一个简单的检查是查看仪表所在的仪表板。通常，您希望它大约为14伏。
即使你有一个非常好的交流发电机，它也可能在短途旅行中不会为你的汽车电池充电。如果您将刮水器，加热座椅，后窗除霜器，收音机，加热器和前灯全部同时运行，则尤其如此。
虽然大多数人需要每五到七年更换一次电池，但可能永远不需要新的交流发电机。根据Pep Boys的说法，这里有一些迹象表明您的交流发电机或配件带可能会变坏：
大灯开始脉动如果为超负荷电池充电，则退出工作电烧味交流发电机警告灯亮起仪表板汽车收音机或其他电子元件间歇性地停止工作尖叫来自发动机的噪音
＃3。起动机
当您的汽车无法启动时，它可能也是启动器的问题。你的起动器基本上是一个由电池供电的小型电动机。它的唯一目的是启动你的引擎。有时候，一个坏的启动器就会出现电池问题。这是因为它会产生GRR噪音，听起来很像死电池。
当您尝试转动钥匙时，您可能还会听到咔哒声。要解决这个问题，除了更换启动器之外别无他法。
你可能会听到令人讨厌的磨音声，提醒你用一个坏的离合器换档。如果发生这种情况，它实际上会损坏起动机驱动齿轮或发动机飞轮中的齿。最重要的是，如果起动器根本没有转动，它可能只是一个螺线管或继电器导致问题。点火开关甚至可能是罪魁祸首。
＃4。燃油泵
即使您的油箱中有大量燃油，也可能是燃油泵或泵故障。当您的燃油泵出现问题时，汽油更难以到达发动机并产生动力。
通常，在您第一次打开钥匙后，您将能够听到内置泵运行。等待几秒钟，然后启动起动器并听取它运行。
这台泵一直在你的发动机上运行，即使它只是空转。这意味着它比里程表显示的里程更多，因为这只能测量轮胎的旋转。
随着燃油泵的输出减少，它将无法提供足够的压力和体积来保持您的发动机满意。以下是更换燃油泵的一些迹象：
发动机开始高速溅射汽车失速，因为发动机没有足够的燃料拖运货物或上坡时的动力损失降低汽油里程自发地向前涌动汽车根本不会启动
＃5。冷冻燃料线
这种情况不会经常发生，因为乙醇混入燃料中，但仍有可能。为了防止出现任何问题，您还可以在油箱中使用一罐Iso-Heet。它就像是保持线条平稳运行的秘密滋补品。在寒冷的天气里，你还要保持你的水箱半满，以避免里面积水。
当温度变化时，空气中的水分可能会凝结在燃油箱中。发生这种情况时，液态水会沉淀到水箱底部。
一些常见症状包括：
发动机转动但不启动溅射跑步后停止或停止
最好的解决方案是让汽车进入车库并让它进行一点热身。如果无法做到这一点，请尝试在发动机上覆盖一层毯子并在引擎盖上悬挂一盏灯。即使你可以让燃油管稍微解冻，你的状态也会更好。
＃6。跑出燃料
这看起来似乎不费吹灰之力，但大多数人都不会考虑这个想法。假设你急着上班，燃料灯亮了。你认为你下班后就会填满并停在山上。当你出来后，汽车将无法启动。你没有立即认为这是一个燃料问题，但你应该。
您可能从燃油泵中排出少量燃油，因此无法将其输送到发动机。有时候油箱中的燃油表也会发生故障，这也会导致问题。
＃7。火花塞
点火问题并不像以前那么普遍，但是仍然可能出现坏火花塞以防止汽车启动。许多人忽略了他们的火花塞，特别是如果他们不需要每隔100,000英里更换一次火花塞。
火花塞在预定时间从汽车的点火线圈传输电信号。这发出火花，点燃燃烧室中的空气 - 燃料混合物。每辆车都有自己的一套火花塞，由特定材料和指定间隙制成。好的火花塞可以有效地燃烧燃料，而失效的插头可能会阻止你的汽车启动。
如果您发现任何这些症状，您可能想尝试更换火花塞：
加速缓慢燃油经济性差发动机失灵难以启动汽车
＃8。Keb Fob电池已经死了
如果您的车辆需要口袋中的钥匙扣启动，那么您依靠该电池将信号传输到您的车上。如果此电池耗尽，您的车辆将无法识别您，并且车辆将无法启动。
以下是钥匙链死亡的一些迹象：
信号强度降低解锁门需要多次点击不能始终如一地工作
如果您认为它可能是钥匙链，那么更换电池并再次测试就不会有什么坏处。希望这都是错的。
＃9。保险丝
如果你已经经历过许多其他问题，而且一切都很好，那么问题可能在于保险丝。假设你刚刚放入电池，但现在你似乎无法启动汽车，有可能在某处只有一个熔断的保险丝。这将阻止电力到达螺线管或起动继电器。
要对此进行测试，您需要检查所有保险丝以查看哪些保险丝熔断。然后，检查起动电机和继电器的电源。如果可能，更换任何保险丝，看看是否能解决问题。
＃10。寒冷天气问题
当你的车无法启动时，没有什么比被困在寒冷天气更糟糕的了。除了明显的问题外，在寒冷的天气还需要考虑一些额外的事情。首先，您的分配器盖（旧车）或其他电气连接可能存在湿气。
首先检查是否有潮湿。如果你发现里面有一点点水，你就会想要用干燥的干净布擦掉连接处并盖上盖子。您甚至可能会发现在这些情况下会有裂缝隐藏水分。如果是这种情况，您需要更换连接器或分配器盖。
您的发动机也可能过热，导致再次启动时出现问题。如果您有散热器泄漏或软管破裂，这是需要考虑的事项。如果您知道如何自己检查这些东西，但在汽车运行后不要触摸散热器。
你的车无法启动的步骤
在您开始恐慌之前，请考虑深呼吸并完成一些故障排除步骤，以找出汽车无法启动的原因。从电池开始。您想检查连接是否紧密。此外，如果您只开短距离，您可能需要投资涓流充电器，因为您的电池可能无法获得保持尖端形状所需的充电。
您的下一步是确保系统中有足够的燃料。如果你在停车时跑得很低，很可能你没有足够的时间重新开始。在寒冷的天气中尤其如此，因为它需要更多汽油才能让发动机在冷却时运转。
接下来，您需要检查汽车的油位。如果油位低，发动机可能难以翻转。这就是维护对车辆寿命至关重要的原因。通过定期更换和检查流体，您可以确保不会经常发生这种情况。
如果你认为它可能是起动马达，你可能会得到它。只需将您的车辆挂上（保持点火开关）并轻轻摇动车辆以解决中性安全开关问题。然后，尝试再次启动它。
如果你不舒服地开车或开车，那就不要了。如果您没有受过教育，您可以在此过程中更多地伤害自己和您的车辆。相反，请求路边援助或让当地商店为您拖车。当汽车无法启动时，太容易造成损坏，而且根本不值得。
汽车无法启动的常见原因：
1、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压，此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。
2、点火系统工作状态不2113好
特别冷天由于进气温度低，燃油5261在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
3、气门结胶
冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。
扩展资料：
解决技巧：4102
1、将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
2、可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能1653量、高压线状态等。
3、可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。
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接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
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冬季汽车启动困难，到底是什么原因造成的？新老司机都要知道