“轮胎抱死”是指车胎在行驶过程中轮胎锁死的情况。
如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死,车子失去侧向转向力,容易跑偏;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,容易发生甩尾。特别是在积雪路面,当紧急制动时,更容易发生上述的情况。
轮胎抱死注意事项:
1、在安装后的轮胎中,都充有很高的压缩空气!(正常操作中,轮胎的气压,绝大多数都是超过轮胎本身标注的安全压力数值)在行驶中,由于轮胎与地面产生的摩擦力,会导致轮胎温度持续升高而达到一定的数值。
2、轮胎抱死时切记用水浇。由于热胀冷缩的原理,轮胎和轮胎里面的压缩空气,都处于一种极端的膨胀状态!这时候如果用水浇,突然间局部的收缩,就会导致轮胎本身的塑性变形,而爆炸。
3、应及时的疏散人员,让轮胎自然冷却,有必要的话,尽快报警处置!至温度恢复正常温度后,再进行进一步检修。
车轮抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象。
现象概述:
轮胎抱死、踩刹车时突然刹死,车辆失去转向能力。一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大,在较大的惯性下可能会导致侧滑,方向失控。如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就容易出现侧滑现象。
主要危害:
车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。 但是由于车辆惯性较大,车辆继续前行,轮胎摩擦向前,不是滚动,,导致车辆不能改变方向,引发事故。
即使惯性不大,在拥挤或车辆较多的道路上,跟车较近,车轮抱死车辆骤停,容易导致追尾事故。
如果前轮比后轮先抱死,汽车将会失去转向能力。没有办法改变行驶方向的。如果后轮比前轮先抱死,那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。
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