气刹的工作原理是：
由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。
当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭。
前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位、
前后刹车分泵与的气室与大气相联，推杆回位，刹车结束。
气刹是由：空气压缩机(俗称气泵)，至少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个。
后轮的继动阀一个，刹车分泵四个，调整背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车古四个组成。
空气压缩机（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调整压缩空气的压力，主要是控制
高压，正常工作压力在4-8个大气压）、继动阀（刹车结束排气）、刹车总泵、前刹车分泵、后刹车
弹簧缸（现在都是断气刹车-货车没有达到最低气压4个，后轮处于刹车状态，车辆无法行驶）、安
全阀（一般在储气筒上，达到最高气压排气）、干燥灌（分离压缩空气中的水分，冬季0°一下，防
止管路结冰）、高低压报警器。
工作原理：
踏下刹车踏板，打开总泵阀门（都是单向阀，只能进
气，不能回来），压缩空气通过单向阀进入前刹车分泵和后刹车弹簧缸，推动刹车制动臂，刹车凸
轮转动，将刹车蹄片（现在大部是石棉，夹带铜丝的刹车片）撑开与刹车鼓（铸铁），紧紧接触，
达到刹车的目的。
现在的都是采用双回路、交叉制动管路系统，以保证某处管路漏气，还有刹车。
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