贵州位于祖国西南，地处
云贵高原与广西丘陵的过度带，是北上川渝，西通云南，南下广西，东接湖南的重要交通枢纽。过去的贵州确实很落后，但是在近十年以来，贵州找准自己的定位，在发展中提出后发赶超，以交通为代表的基础设施在西部地区实现了一定程度上的超越，形成了高速公路、高铁、航空、航运，覆盖全省各地的交通网络。贵州还在大力推进生态文明建设，发展 旅游 业方面也取的了重大突破贵州气候宜人，山清水秀， 旅游 资源丰富，农特产品绿色，逐步成为人们向往的圣地。贵州已不是过去的贵州，真正到过贵州的人，都会爱上贵州的。
这是贵州的一个小镇——兴仁县屯脚镇
这是贵州的一个村——册亨县陂鼐村
这是贵州的一座县城——兴仁县
这是贵州的水田
这是贵州的山羊
这是贵州的环境
这是贵州的村庄
这是贵州的荷花
这是贵州的 旅游 景点
这是贵州的风景
这是贵州的喀斯特奇观
这是贵州的星空
这是贵州的夕阳
这是贵州的夜景
这是贵州的云雾，不是雾霾
这是贵州的民族风情
贵州欢迎您！我们没有黒导游，绝大多数地区，没有门票，开门就是天然的 旅游 景区。
这样的地方，您还不喜欢吗？
过去的贵州是“天无三日晴，地无三里平，人无三分银”。
现在的贵州是“走遍大地神州，最美多彩贵州”这样的一个省。
一说起贵州大家可能先想到的是贫穷，落后。甚至还有人问贵州不是属于贵阳的吗？我只能呵呵了！“夜郎自大”的故事大家都听过。连我自己也信这应该是真的，以至于闹出了很多笑话。
长久以来，贵州人大多生活在大山之中，交通不便，与外界交流不多，逐渐形成了很多不利于经济 社会 发展和人的全面发展的思想观念。
（一）小农生产意识
贵州作为经济欠发达地区，长期以来传统的小农生产意识根深蒂固。人们的思想观念僵化保守， 社会 群体意识沉闷乏力，谨遵古训，墨守成规；目光短浅，思想狭隘，抱残守缺，本能地恐惧抵制新事物、新变化，拒斥新思想、新技术。人们在想问题、干事情时，总是习惯于顺向思维、循规蹈矩，事事要找依据，一旦有所出入，就会横加指责，贬损有余而宽容不足。在推进改革上，表现为瞻前顾后，等待观望，畏首畏尾，患得患失，唯恐丧失既得利益而不敢去试、去闯。在发展经济上，温饱即安，小富即满，安于现状，不思进取。这些
小农经济意思，严重束缚了人们的手脚，窒息了地方的活力。
（二）平均主义思想
自古以来流传“不患寡而患不均，不患贫而患不安”的平均主义思想。这种排斥差别、否定竞争的观念根深蒂固。特别是崇尚“杀富济贫”的观念，不仅使人们安于现状，而且害怕致富招祸，而以贫为荣，好吃懒做，严重地制约了农村先富带后富。在
少数民族地区，平均主义观念更是普遍地存在。在有的地方，人们种的粮食、蔬菜可以互相取吃，所谓“山毛野味，见者有份”。在有的民族中，还有这样的传统习俗，杀猪宰羊了，要把全村人都请到家里，连吃带拿，两三百斤的猪一天就吃完了。这种平均主义思想，严重地扼杀了农民的生产积极性。
（三）重农轻商思想
大多数贵州人，特别是少数民族都地处偏远地区，与外界交往不多，主要从事单一的农业生产。由于长期封闭、单一的
自然经济，商品经济基础薄弱，自给自足的自然经济还十分顽强。不少人守着“养牛耕田、养猪过年、养鸡养鸭为换油醋盐”的传统观念。他们耻于经商，羞于经商，甚至认为经商是低贱的，瞧不起商人，认为通过做买卖赚别人的钱是不道德的、不光彩的。如果自己的财物有剩余的话，宁可送人，也不愿意出卖给别人。这种轻商贱利的古朴民风长期延续了下来。
（四）安土重迁意识
自古以来，贵州人的生活可以概括为这样几个字：有而不足。这里的人们生活很艰苦，很贫困，但也还不至于饿死。很少有剩余产品用于扩大再生产，只有周而复始的挨饿受穷。长此以往，便形成了一种心态：安贫乐贱，安土重迁。不少人宁可抱守贫困而不愿离开故土，只要能够勉强生活下去，也就心满意足，缺乏一种危机感和紧迫感。这是他们长期被固定在土地上，处于孤立、分散、内向、封闭的环境之下而形成的心理上的惰性。清代贵州学者陈法的一段话就反映了贵州人的这样一种意识。他说：“今圣明在御，德洋恩溥，声教四汔，四海浴时雍风动之休，万民享太平有道之瑞，随处皆乐土，九州皆化国矣！又奚必远适异国，别父母之邦乎？万一谋之不臧，致进退维谷，或子孙习于华侈之习，不再传而无以自立，终贻日后之悔，又何如安土重迁之为愈耶！
我们来看看现在的贵州！虽然作为中国最落后的省份之一，但是有一项壮举那就是县县通高速！2015年12月31日，贵州省提前三年实现88个县（市、区、特区）通高速的目标，成为西部地区第一个实现县县通高速的省份，也是全国为数不多实现这一目标的省份之一。全省高速公路通车里程超过5100公里，高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里，形成15个高速公路出省通道，与相邻省（区、市）形成两个以上高速公路通道。然而这样仅仅是不够的，据悉贵州省政府近日批复了《贵州省通用机场布局规划(2016—2030年)》,将投资约210亿元加快全省通用航空规划建设,力争到2030年实现全省“通用航空县县通”。贵州正在逐年改变，大家为贵州加油吧！
地貌 以高原、山地为主，喀斯特地形突出，高原、山地占全省87%，丘陵占10%，盆地、河流阶地、河谷和平原仅占3%，地形特点:西高东低，自中部向北、东、南倾斜，平均海拔1100米。
经济 增速连续六年位居中国前三位，保持两位数增长。 烟税一一是贵州近代经济支柱。 煤电一一是最大的经济支柱。 磷及磷化一一化工产业的支柱。 电力、 旅游 一一成为支柱产业。 建筑一一国民经济支柱产业。 茶叶、烤烟一一现代农业经济。 大数据一一新兴产业的支柱。
交通 全省88县已实现县县通高公路，开通了
沪昆高铁、贵广快铁，今年底开通渝黔快铁，明年开通成贵高铁。 到2020年水运通航里程将达到4100公里，水运能力达5000万吨，港口吞吐能力突破4000万吨。 航空网络十分完善，今年又开通了茅台机场。
旅游 走遍大地神州，醉美多彩贵州。 山地公园省的名号不是浪得虚名，有最美的名山一一铜仁
梵净山; 最美的瀑布一一
黄果树瀑布、赤水丹霞瀑布; 最美的湖泊一一威宁草海、兴义万峰湖; 最美的古城一一
镇远古城、青岩古镇; 最美的古寨一一西江干户苗寨; 最美的溶洞一一龙宫、织金洞; 中国最长的溶洞一一绥阳双河洞; 最美的花海一一大方百里杜鹃; 最美的森林一一道真大沙河; 最美的江河一一德江乌江画廊 旅游 景区;最美的城堡一一遵义海龙屯、贵阳
夜郎谷;最美的 旅游 公路一一赤水河谷 旅游 公路; 最美的山峰一一
兴义万峰林; 最美的大桥一一坝陵河大桥…...
香烟 ″一云二贵三中华"，可贵州香烟的地位，香烟主要以贵烟系列产品为主。其中:贵烟(盛世)100元/盒，贵烟(
印第安火种)160元/盒;贵烟(扁盒印第安火种)100元/盒。
白酒 贵州白酒无人不知，无人不晓，著名的产酒大省。驰名品牌有:
茅台酒(系列)、
习酒(系列)、传奇贵酒、赖贵山酒、国台酒、珍酒、
董酒、安酒、青酒、鸭溪窖酒、贵州醇等。
茶 贵州不但产好烟、好酒，而且还产好茶，如都匀毛尖茶， 雷公山银球茶 ， 湄潭翠芽茶， 梵净山翠峰茶， 正安白茶等。
城市 贵阳、遵义是2016年
中国西南地区，唯一一个省份有两座城市上榜的百强城市。贵阳一一山中有城，城中有山，干园之城，森林之城，避暑之都，数谷之都。 遵义一一 历史 文化名，会议之都，茅台酒的故乡。
农村 全面加快打造″四在农家，
美丽乡村"升级版， 到2020年全省形成点、线、面结合的宜居、宜业、宜游的美丽乡村新格局，努力建成美丽乡村示范省。
贵州省，简称“ 黔”或“贵”，地处中国西南腹地，与重庆、四川、湖南、云南、广西接壤，是西南交通枢纽。世界知名山地 旅游 目的地和山地 旅游 大省，全国首个国家级大数据综合试验区，国家生态文明试验区，内陆开放型经济试验区。
贵州境内 地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，全省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份。属亚热带湿润季风气候，四季分明、春暖风和、雨量充沛、雨热同期。
我作为贵州人用几个词来形容，
1,穷！这个没什么争议，无论GDP总量还是人均都比较落后(相对于发达省份)，生活水平，消费水平较低。
2,发展快！现在贵州的发展速度全国前三，各种基建工程大力发展。县县通高速，村村通公路等等。
3，风景美丽！由于贵州开发力度较小，生态环境保留得比较完全。再加上天然的地理条件和气候，所以贵州的风景确实好。
4，民风淳朴！贵州很多少数民族，与外界接触较少，相对而言比其它地方的民风淳朴一些。
长期以来，在人们的印象中，贵州是一个“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”的交通落后、地形崎岖、经济不发达的省份，以前人们一提到贵州，初步的印象就是贫穷落后、穷山恶水……近些年来，随着贵州经济的迅猛发展，特别是 旅游 业的大力宣传和推广，去贵州玩的人越来越多，贵州给外地人的印象也是越来越好了。
个人去的最多的就是贵州的黔东南了，还有黔南、黔北、黔西南、黔西北等地，对贵州这些地方的总体感觉还是非常好的。反而是对贵州省的省会贵阳印象不是太好，感觉贵阳这个地方，城市尽管不大，很凉爽生活也很方便，但这个城市堵车堵的太厉害了！
记得五一小长假时曾经来过一次贵阳，那天从贵阳东高铁站下车，准备去花溪和朋友会合的，先打了个出租车，不料出租车司机说太堵车不去。只好坐公交车过去，因为贵阳东没有到花溪的直达车，只好去金阳转车，一路上堵车堵的非常厉害，从贵阳东到花溪就堵了近三个小时，我从重庆到贵阳坐高铁才两个多小时呢，贵阳这公交车坐的……
说起贵阳东高铁站，那更是让人不知说什么好了，听说这个高铁站是贵阳的一个新高铁站，满以为这里是设施齐全的非常高大上的高铁站吧，不料上次在这里转车才发现一个堂堂省会城市的新高铁站，竟然没有快速换乘通道，而且高铁站的候车大厅竟然比许多县级的高铁站还不如，实在是有点让人失望了，难怪不少贵阳朋友都告诉我在贵阳坐高铁，千万别去贵州东……更不能理解的是，贵阳前往重庆成都的高铁，贵阳北和贵阳东都有，稍不注意就会定错票上错车，实在是无力吐槽啊……
作为一个贵州人，我可以很骄傲的说，贵州山青水秀，现在的贵州不再是那个人交通不便的身份，而是一个县县通高速的城市，高铁也快速发展，说实话贵州的公交车系统比起很多城市来说是很发达的，贵州有超级多的 旅游 资源，现在贵州在大力发展大数据
贵州省是中国的一个宝地，贵州是地无三尺平，天无三曰晴，山地众多，山清水秀，风景优美，草药众多，物产丰富，矿产多样，野味众多，一年四季平均气温只有十几二十度，气候凉爽，空气清新，地势险要，民风独特，贵州喜欢斗牛，斗鸡，赛马，划独竹漂，划龙舟，吹芦笙表演，跳舞，唱山歌泡妞等众多别样的比赛，贵州的夏天都很凉爽，根本就用不着空调和风扇，晚上睡觉都还要盖被子，要不然很容易生病感冒，因为太凉爽了，我去过我大中国的很多省份打过工，虽然那些地方都比较发达，但空气都不好，水质也差，夏天热得要死，晚上睡觉没有空调或者风扇的话，根本就睡不好觉，因为太闷热了，现在想想还是贵州的气候比较好，还节约用电，虽然贵州现在还比不上发达地区，但随着政府和中央的大力支持和扶持和改革，现在贵州的交通网络己经越来越好了，现在贵州还大力发展 旅游 和其他产业，不久的将来贵州会越来越美好，如果你想睡得舒适和过得舒服，就到贵州生活和发展吧。
从地理位置上看，贵州是连接中国西南诸省的十字路口，其地理位置十分重要。因省内多山，无平原的制约，造成了贵州滞后的发展。但有其弊则有其利，多年滞后的发展，却保护了贵州原始古朴的生态环境，让其成为了中国当之无愧的公园省。由于国家的重视，随着交通条件的大力改善，贵州正以其丰富的矿产资源，水能资源，自然生态资源为依托，已经进入了发展的快车道。相对经济发达地区，贵州底子薄，但发展后劲大，发展速度已经连续多年位居中国前三甲。随着省内能源工业，军事工业， 旅游 业及基础设施建设的飞速发展，相信贵州的经济实力，定能挤身于全国的中上游，成为名符其实的未来之省！