公交枢纽站 和公交首末站区别

Question

公交枢纽站 和公交首末站区别
首末站 规模大还是 枢纽站规模大 哪个可以维修公交车

Answer 1

一、功能不同：

公交枢纽站常有几条公交线路经过，主要是服务于多条线路的乘客换乘。公交首末站一般服务于单条线路公交进行调头、停歇、停放等服务。

二、分布不同：

公交枢纽站一般布局在城市居民大量集散地，布置注意旅客、行人和车辆的安全,尽可使换车乘客不穿越行车道且步行离最短。而公交首末站一般布置在城市道路外的用地上或大型停车场内。

三、乘客量不同：

公交枢纽站上下车和换车的乘客多。公交首末站通常是单条线路的起点和终点，相对于枢纽站，乘客数量较少。

扩展资料：

公交枢纽站设计的相关因素：

公交枢纽站设计要结合场站区位、面积及功能定位，使公交场站与城市发展相适应，做到因地制宜、布局合理、技术先进、经济适用，保障公共交通安全高效运营。

公交枢纽站的设计应有利于保障城市道路公共交通畅通和安全，节约资源和用地。公交场站的运营导致公交车频繁进出，必将对场站周边的交通组织将产生影响。

统筹布局、高效用地，以节约土地、有效利用场站空间为目标，根据公交车交通组织情况，将各种配套设施统筹考虑，优化设置公交场站内各个功能单元。

参考资料来源：百度百科-枢纽站

参考资料来源：百度百科-首末站

Answer 2

公交枢纽站可以分为换乘枢纽、首末站和到发站三类
公交枢纽站一般在城市对外客运交通枢纽、轨道交通线路中心站点、市区主要公交线路中心站点及市区与郊区公交线路交会换乘站初设置。
换乘枢纽一般安排三条以上公共交通线路的到发站。通常安排有一定的运营管理调度设施和必要的后勤服务设施，要求布局紧凑集中，可以与建筑组合，多层衔接、立体换乘、设置机械化代步装置等，做到人车分流。
首末站是公共交通运营线路的起终点，除保证公交车辆的回车、停车、乘客候车和调度业务外，还应考虑多种交通方式的换乘。一般每条线路安排4-5个停车位，一条线路使用的末站占地面积1000平方米，三条线共同使用的首末站占地3000平方米。首末站还要考虑附设自行车停车面积。
到发站用于一条公共交通线路的运营到发，占地规模不超过1000平方米。
至于你说的维修车辆的，并不在公交枢纽站范围内，主要是由公交车场进行维修、保养、停放。
公共交通站场有三类：1、担负公共交通线路分区、分类运营管理和车辆维修的公交车场，2、担负公共交通线路运营调度和换乘的各类公交枢纽站，3、公交停靠站。

Answer 3

公交枢纽站一般都是公交首末站，但公交首末站就不一定是公交枢纽站。追问

首末站 规模大还是 枢纽站规模大 哪个可以维修公交车

追答

枢纽站规模大，枢纽站可以维修公交车

Answer 4

1'枢纽站的公交经过枢纽站的公交经过的多，公交站的经过的少2'公交站经过的没有停车场，枢
纽站经过的有停车场

Answer 5

公交枢纽站，是很多趟次公交停靠或者始发（终点）站；
公交首末站，一般是某一路车的始发（终点）站。