一、摩托车在行驶中换挡也要捏离合。
二、工作原理：
1.当踩下（捏住）离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动机动车了，此时就可以换挡了。
2.当松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，机动车就可以驱动行驶了。
三、手动离合器结构是这样的，换档时捏离合器的目的是切断动力输出，离合器处在完全分离的状态，失去动力主轴会处在惰性运转状态，变挡时变速箱内的变档拨叉拨动啮合齿轮套顺利的与相对应的挡轮实现啮合，变档后松开离合器手柄，离合器主动片与被动片时间接触，动力被传导至主轴上，通过相捏合的档轮将动力传导至副轴，通过副轴上安装的链轮以链条传动方式传导至后轮实现驱动。
二、工作原理：
1.当踩下（捏住）离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动机动车了，此时就可以换挡了。
2.当松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，机动车就可以驱动行驶了。
三、手动离合器结构是这样的，换档时捏离合器的目的是切断动力输出，离合器处在完全分离的状态，失去动力主轴会处在惰性运转状态，变挡时变速箱内的变档拨叉拨动啮合齿轮套顺利的与相对应的挡轮实现啮合，变档后松开离合器手柄，离合器主动片与被动片时间接触，动力被传导至主轴上，通过相捏合的档轮将动力传导至副轴，通过副轴上安装的链轮以链条传动方式传导至后轮实现驱动。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-27
摩托车换挡要捏离合吗，连续换挡吗
第2个回答 推荐于2017-09-01
摩托车换挡要捏离合。
汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。
工作原理：
当踩下（捏住）离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动机动车了，此时就可以换挡了。
当松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，机动车就可以驱动行驶了。
汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。
工作原理：
当踩下（捏住）离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动机动车了，此时就可以换挡了。
当松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，机动车就可以驱动行驶了。
第3个回答 2015-05-29
不一定需要。
如果你油门控制得当，输入轴转速与车速相配，就可以直接升档或是降档。
升档时稍松油门，在发动机转速下降的一瞬间变档，齿轮就可以平稳啮合，紧接着拉油门，变档完成。降档则相反。
这个过程的时间很短，如果车辆各部件精密、操作熟练的情况下，变档过程不超过0.5秒，你看摩托赛场上专业运动员都是这样变速的，赛车的离合器只是起步时挂一档用用。
这需要操作熟练和对车辆性能的熟悉，好好练吧，练好这基本技能你会发现比别人跑的更快。本回答被网友采纳
如果你油门控制得当，输入轴转速与车速相配，就可以直接升档或是降档。
升档时稍松油门，在发动机转速下降的一瞬间变档，齿轮就可以平稳啮合，紧接着拉油门，变档完成。降档则相反。
这个过程的时间很短，如果车辆各部件精密、操作熟练的情况下，变档过程不超过0.5秒，你看摩托赛场上专业运动员都是这样变速的，赛车的离合器只是起步时挂一档用用。
这需要操作熟练和对车辆性能的熟悉，好好练吧，练好这基本技能你会发现比别人跑的更快。本回答被网友采纳
第4个回答 2015-05-29
需要的
相似回答