优点：最先看中的就是外观。与同级别的其他车子相比，简直就是秒杀一切。当然也是我比较喜欢吉利这个家族式前脸。
缺点：没有车内氛围灯，晚上漆黑一片。。
外观：外形霸气，张扬霸气，菱角分明。
内饰：虽然新帝豪还有一点点不足的地方，可是比我之前看过的合资车要好很多。
空间：空间够用了，做五个人不会显得太拥挤。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。
动力：动力还好吧，感觉平时上下班都足够用的，一脚油门下去，超车也没问题。
操控：操控精准，没问题。方向盘握感也挺不错的。
油耗：现在还在磨合期，不好判断，现在平均油耗基本在6.6个左右，这应该不算高的了。
舒适：舒适性方面整体满意，就是高速驾驶隔音效果不是很好。
优点：最满意的几点，语音互动方便快捷，一句“你好，帝豪”可以命令打开空调，搜索歌曲，喜爱的歌曲直接播放出来，搜索地图，特别地图这块，讲去哪里，直接显示路线，提供多种线路选择，真是省时省心。操控方向盘轻盈，毫不费力，还有直观的胎压监测，续航里程，小记里程来回切换。动力方面十足，转速从1.2起到1.8千转持续辅助加油门轻松上60迈，经济速度达到40-60迈左右，这一段路程感觉非常快，平顺性稳妥，高速110迈跑起来车身稳定，不会出现漂移，像一匹黑马自由驰骋在草原上。这里简要讲一下自动折叠后视镜，展开与折叠颇具科技感，甚是喜欢。最后是空间方面，4632×1789mm长宽的车身，前排蹬直腿绰绰有余，后排做3人宽敞，膝盖与前靠背余留5指多宽，后备箱680L超大的空间，可以满足我不同载物需求。
缺点：平常路上加深油门的话，会听到发动机嘶吼声音，给人感觉不爽。如果路不好，过坑坑洼洼减速带速度过快，会明显听到底盘有些生硬，希望改进这块。
外观：外观还可以挺适合年轻人看起来很大气，日间行车灯集成到大灯上边，是大灯看起来更加犀利。尾部双排气造型使车子看起来更加匀称。外观设计部分属于比较耐看行，不说多好看，但是很耐看。
内饰：内饰方面挺漂亮的看着很舒服，仪表台是西湖拱桥式设计，很有特色，全软的中控台！座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架不能放大杯子，中间的杯架是个鸡肋，或者说只能放易拉罐吧，放瓶常规矿泉水就不好换挡。
空间：一般就两个人正常上下班，坐5个人也没问题，这个个人要求不高，再说了那些空间大的也没大到哪去。
配置：配置无需多说，绝对是帝豪的强项，全系标配ESP这点非常良心，还有一个亮点就是帝豪原车带行车记录仪，录制的视频可以在车机上播放，这一点绝对方便实用，省去了自己加装的费用和走线的麻烦和隐患！
动力：动力的话只能说家用，毕竟车重摆在那，发动机只有1.5L，1-2档动力随叫随到，3档以后稍微显得有些肉，没什么推背感，高速超车简直没啥信心，不过我也不怪谁，毕竟帝豪的定位是城市代步嘛。
操控：方向盘是电子助力的，打方向啥的相当轻松，油门反应稍微有点迟钝，过弯的话车身倾斜不是很大，还是比较满意的！
油耗：目前只开了1500公里，表显油耗8L百公里，但实际算下来应该超过8L，主要走的都是县道，不堵车，朋友买的自动挡的帝豪和我现在的油耗差不多，但愿首保后油耗能下降一些，听说油价又要涨了！
舒适：座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了，车子静音做的还是比较到位的，在车里基本听不到什么胎噪和发动机声音，悬挂跑起来适中，不软也不是很硬，过坑和减速带这些，只要不是很快，基本感觉不到什么颠簸，这里我很满意！