未来高铁将会发展成什么样呢？

Question

如题所述

Answer 1

第一纵：沿海通道

大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江。

这条线备受关注，包括京哈高铁沈大段、秦沈客专、津秦客专、天津至烟台高铁、青烟城际、青连铁路、连盐铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深客专、深茂铁路、茂湛铁路等。有些段落是按照时速350公里设计，有些段落则是按照时速200-250公里设计。

目前，尚未开工建设的包括天津至烟台快速铁路，但是已经列入《环渤海地区合作发展纲要》，预计设计时速250公里。

盐城到上海铁路走向则待定，有几种可能，如充分利用连淮扬镇铁路（设计时速250公里，预留300）、徐苏淮盐客专（设计时速250公里，预留300）、宁启复线（设计时速160公里）等。

第二纵：北京—上海—福州通道。

主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。相关线路均已通车。

第三纵：北京—深圳通道

也就是所谓的京九高铁。大致走向应该是包括以下几个方面：

1.北京—霸州—聊城—菏泽—商丘—阜阳

2.路线之争阜阳—麻城—九江（阜阳—合肥—安庆—九江）

3.昌九铁路

4.昌吉赣铁路

5.赣深铁路

Answer 2

未来高铁将会网状化，密集化，东部网状化，西部线化。然后以轻轨，地铁，市域铁路构成完善无缝的快速城市交通网。

中心城市的承载量将会急剧上升，会吸引大量的人群，而远离中心城市的，小城市，小城镇，将会逐渐衰落。

最后会形成一个几个超级城市为核心大城市群，以省会城市为中心的城市群，县域经济将会衰败，乡镇经济全没落。

中国构建完成城市社会！

Answer 3

未来高铁应该是集智能化、舒适化、人性化、安全化、速度化、便捷化、经济化等多元为一体的交通工具，乘坐高铁将是一种非常好享受的体验。

Answer 4

未来高铁将会网状化，密集化，东部网状化，西部线化。然后以轻轨，地铁，市域铁路构成完善无缝的快速城市交通网。
中心城市的承载量将会急剧上升，会吸引大量的人群，而远离中心城市的，小城市，小城镇，将会逐渐衰落。
最后会形成一个几个超级城市为核心大城市群，以省会城市为中心的城市群，县域经济将会衰败，乡镇经济全没落。
中国构建完成城市社会！
未来高铁在中国的发展将有两个趋势：一个是空白不断填补，网线的密集度增加；二是技术进一步提升，迭代产品更趋向于速度的提高、舒适度的增加和成本的下降。在国际方面，中国为代表的高铁大国将加快输出技术和建造，让全球更多人享受高铁的便捷，尤其是国土面积较大的国家。但是，高铁的替代性交通工具或正在路上，例如低空飞行器等。
前景广阔，原因是人口基数大，有需求，铁路有航空不能比拟的优越性，一是可携带更多物品，二是侯车时间短，三是舒适性更好，沿途可看风景。再说高铁路网具有军事战略意义，可快速大量运兵，这对于幅员辽阔的国家意义重大。
实际上中国高铁的未来已经到来，那就是形成以核心的一线城市为枢纽的全国高铁运输网。未来有可能在这些城市之间采取的是高铁的运营模式，而在这些城市自己能够辐射到的一些地方采取的是城际列车的这种方式，就有点类似于轻轨吧。总之，中国的高铁时代已经全面铺开了。
这个是个好问题，将来会发展成什么样，关键国家会引导发展成什么样，百姓只有一个特性就是追求美好生活，现在高铁颠覆了以前的时间地域观念，结合中国国内实际情况，以国家发展和民生发展需求，
基于以上情况，高铁以满足城市和农村协调发展，以满足国家战备，东部以满足民生，西部以满足战备和资源战略都将有很大的发展，国家中心城市的虹吸作用进一步加强，房价进一步上杨

Answer 5

未来高铁在中国的发展将有两个趋势：一个是空白不断填补，网线的密集度增加；二是技术进一步提升，迭代产品更趋向于速度的提高、舒适度的增加和成本的下降。在国际方面，中国为代表的高铁大国将加快输出技术和建造，让全球更多人享受高铁的便捷，尤其是国土面积较大的国家。但是，高铁的替代性交通工具或正在路上，例如低空飞行器等。
前景广阔，原因是人口基数大，有需求，铁路有航空不能比拟的优越性，一是可携带更多物品，二是侯车时间短，三是舒适性更好，沿途可看风景。再说高铁路网具有军事战略意义，可快速大量运兵，这对于幅员辽阔的国家意义重大。
实际上中国高铁的未来已经到来，那就是形成以核心的一线城市为枢纽的全国高铁运输网。未来有可能在这些城市之间采取的是高铁的运营模式，而在这些城市自己能够辐射到的一些地方采取的是城际列车的这种方式，就有点类似于轻轨吧。总之，中国的高铁时代已经全面铺开了。