第1个回答 2022-08-28
两轮电动车充电一个小时，需要多少度电？这要看几个方面的问题。比如说要充电的电池组是什么样的，配套的充电器功率大小和电路结构，以及电池组的亏电程度等多种因素。不能一概而论。即使是同一块电池，亏电程度不同，一个小时内充进去的电量也不相同。为什么？咱们聊着聊着就明白啦。
就以这个问题的详细描述中的电池组为例，60V20AH。配套的电机为500瓦。不难算岀在满负荷工作时，电流为8.3A左右的样子。假如使用电动车之前，电池组是满电的、且容量足够20AH。骑行者骑了一个小时后，回来充电一个小时。看看需要多少度电。
首先我们计算一下，这一个小时的骑行，需要消耗多少电能：60V×8.3A×1小时=498瓦时。也就是0.498度电。
假如使用原车充电器进行充电，那么市场上大多数的6020电池组配套的充电器，最大的输出电流是3A。充电一个小时，可以充进电池组的电量是60V×3A×1H=180瓦时。也就是0.18度电。
这个数据是给电池组充了的电量，而不是消耗了电网的电量。为啥？因为充电器有个效率问题，充电器本身在给电池组充电时，它也消耗电量。
市场上多数铅酸电池充电器的工作效率在80%左右，好的锂电池充电器在92%左右。
因此，如果是铅酸电池，上述情况下充电一个小时，实际上耗电量是0.18/0.8=0.225度电。
如果这个6020电池组是锂电池，且充电器为0B220X系列的高效率充电器，那么在上述情况下充电一小时。实际上耗电量为0.18/0.92=0.196度电。
（看见了吧？好充电器贵，但它天天给你省钱呀！）
如果是这辆电动车在满电足容的条件下，满负荷骑行了十分钟。那么它消耗的电量是60V×1/6H×8.3A=83WH。也就是0.083度电。
接下来有事儿要骑得远一点，把车子再补充上一小时。能耗多少电？
根据上述讨论的结果可知，这么点儿的亏电量，用不了一个小时就充满了。对于锂电池组而言，充上之后，只要充满了，它就没有涓流充电的过程。因此只消耗比0.083度电略微大一点儿的电量。
对于铅酸电池组而言，即使充满了，充电器也不歇着。至少有300mA的涓流充电。根据经验，这种情况下，一小时充电，耗电量至少在0.083度的基础上，再增加30%左右，也就是0.135度电。比较符合实际情况。
第2个回答 2022-08-28
两轮电动车充电一个小时，需要多少度电？这要看几个方面的问题。比如说要充电的电池组是什么样的，配套的充电器功率大小和电路结构，以及电池组的亏电程度等多种因素。不能一概而论。即使是同一块电池，亏电程度不同，一个小时内充进去的电量也不相同。为什么？咱们聊着聊着就明白啦。
就以这个问题的详细描述中的电池组为例，60V20AH。配套的电机为500瓦。不难算岀在满负荷工作时，电流为8.3A左右的样子。假如使用电动车之前，电池组是满电的、且容量足够20AH。骑行者骑了一个小时后，回来充电一个小时。看看需要多少度电。
首先我们计算一下，这一个小时的骑行，需要消耗多少电能：60V×8.3A×1小时=498瓦时。也就是0.498度电。
假如使用原车充电器进行充电，那么市场上大多数的6020电池组配套的充电器，最大的输出电流是3A。充电一个小时，可以充进电池组的电量是60V×3A×1H=180瓦时。也就是0.18度电。
这个数据是给电池组充了的电量，而不是消耗了电网的电量。为啥？因为充电器有个效率问题，充电器本身在给电池组充电时，它也消耗电量。
市场上多数铅酸电池充电器的工作效率在80%左右，好的锂电池充电器在92%左右。
因此，如果是铅酸电池，上述情况下充电一个小时，实际上耗电量是0.18/0.8=0.225度电。
如果这个6020电池组是锂电池，且充电器为0B220X系列的高效率充电器，那么在上述情况下充电一小时。实际上耗电量为0.18/0.92=0.196度电。
（看见了吧？好充电器贵，但它天天给你省钱呀！）
如果是这辆电动车在满电足容的条件下，满负荷骑行了十分钟。那么它消耗的电量是60V×1/6H×8.3A=83WH。也就是0.083度电。
接下来有事儿要骑得远一点，把车子再补充上一小时。能耗多少电？
根据上述讨论的结果可知，这么点儿的亏电量，用不了一个小时就充满了。对于锂电池组而言，充上之后，只要充满了，它就没有涓流充电的过程。因此只消耗比0.083度电略微大一点儿的电量。
对于铅酸电池组而言，即使充满了，充电器也不歇着。至少有300mA的涓流充电。根据经验，这种情况下，一小时充电，耗电量至少在0.083度的基础上，再增加30%左右，也就是0.135度电。比较符合实际情况。
第3个回答 2022-08-28
两轮电动车充电一个小时，需要多少度电？这要看几个方面的问题。比如说要充电的电池组是什么样的，配套的充电器功率大小和电路结构，以及电池组的亏电程度等多种因素。不能一概而论。即使是同一块电池，亏电程度不同，一个小时内充进去的电量也不相同。为什么？咱们聊着聊着就明白啦。
就以这个问题的详细描述中的电池组为例，60V20AH。配套的电机为500瓦。不难算岀在满负荷工作时，电流为8.3A左右的样子。假如使用电动车之前，电池组是满电的、且容量足够20AH。骑行者骑了一个小时后，回来充电一个小时。看看需要多少度电。
首先我们计算一下，这一个小时的骑行，需要消耗多少电能：60V×8.3A×1小时=498瓦时。也就是0.498度电。
假如使用原车充电器进行充电，那么市场上大多数的6020电池组配套的充电器，最大的输出电流是3A。充电一个小时，可以充进电池组的电量是60V×3A×1H=180瓦时。也就是0.18度电。
这个数据是给电池组充了的电量，而不是消耗了电网的电量。为啥？因为充电器有个效率问题，充电器本身在给电池组充电时，它也消耗电量。
市场上多数铅酸电池充电器的工作效率在80%左右，好的锂电池充电器在92%左右。
因此，如果是铅酸电池，上述情况下充电一个小时，实际上耗电量是0.18/0.8=0.225度电。
如果这个6020电池组是锂电池，且充电器为0B220X系列的高效率充电器，那么在上述情况下充电一小时。实际上耗电量为0.18/0.92=0.196度电。
（看见了吧？好充电器贵，但它天天给你省钱呀！）
如果是这辆电动车在满电足容的条件下，满负荷骑行了十分钟。那么它消耗的电量是60V×1/6H×8.3A=83WH。也就是0.083度电。
接下来有事儿要骑得远一点，把车子再补充上一小时。能耗多少电？
根据上述讨论的结果可知，这么点儿的亏电量，用不了一个小时就充满了。对于锂电池组而言，充上之后，只要充满了，它就没有涓流充电的过程。因此只消耗比0.083度电略微大一点儿的电量。
对于铅酸电池组而言，即使充满了，充电器也不歇着。至少有300mA的涓流充电。根据经验，这种情况下，一小时充电，耗电量至少在0.083度的基础上，再增加30%左右，也就是0.135度电。比较符合实际情况。
第4个回答 2022-08-28
两轮电动车充电一个小时，需要多少度电？这要看几个方面的问题。比如说要充电的电池组是什么样的，配套的充电器功率大小和电路结构，以及电池组的亏电程度等多种因素。不能一概而论。即使是同一块电池，亏电程度不同，一个小时内充进去的电量也不相同。为什么？咱们聊着聊着就明白啦。
就以这个问题的详细描述中的电池组为例，60V20AH。配套的电机为500瓦。不难算岀在满负荷工作时，电流为8.3A左右的样子。假如使用电动车之前，电池组是满电的、且容量足够20AH。骑行者骑了一个小时后，回来充电一个小时。看看需要多少度电。
首先我们计算一下，这一个小时的骑行，需要消耗多少电能：60V×8.3A×1小时=498瓦时。也就是0.498度电。
假如使用原车充电器进行充电，那么市场上大多数的6020电池组配套的充电器，最大的输出电流是3A。充电一个小时，可以充进电池组的电量是60V×3A×1H=180瓦时。也就是0.18度电。
这个数据是给电池组充了的电量，而不是消耗了电网的电量。为啥？因为充电器有个效率问题，充电器本身在给电池组充电时，它也消耗电量。
市场上多数铅酸电池充电器的工作效率在80%左右，好的锂电池充电器在92%左右。
因此，如果是铅酸电池，上述情况下充电一个小时，实际上耗电量是0.18/0.8=0.225度电。
如果这个6020电池组是锂电池，且充电器为0B220X系列的高效率充电器，那么在上述情况下充电一小时。实际上耗电量为0.18/0.92=0.196度电。
（看见了吧？好充电器贵，但它天天给你省钱呀！）
如果是这辆电动车在满电足容的条件下，满负荷骑行了十分钟。那么它消耗的电量是60V×1/6H×8.3A=83WH。也就是0.083度电。
接下来有事儿要骑得远一点，把车子再补充上一小时。能耗多少电？
根据上述讨论的结果可知，这么点儿的亏电量，用不了一个小时就充满了。对于锂电池组而言，充上之后，只要充满了，它就没有涓流充电的过程。因此只消耗比0.083度电略微大一点儿的电量。
对于铅酸电池组而言，即使充满了，充电器也不歇着。至少有300mA的涓流充电。根据经验，这种情况下，一小时充电，耗电量至少在0.083度的基础上，再增加30%左右，也就是0.135度电。比较符合实际情况。