适合三菱欧蓝德汽车使用的机油牌子有很多，例如壳牌、美孚、BP、长城、统一、康普顿、福斯、道达尔、嘉实多、昆仑，具体如下：
TOP1：壳牌
荷兰皇家/壳牌集团(简称壳牌集团)是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的壳牌集团的业务已遍布全球130个国家，是全世界最大的能源企业之一。壳牌集团在中国的经营已逾越百年，一直致力于为中国提供清洁和可持续发展的能源解决方案。壳牌是在中国投资最多的国际能源公司之一。
TOP2：美孚
埃克森美孚石油公司，是世界上最大的跨国石油公司之一，它成立于1866年，在全球100多个国家开展业务并创造佳绩，是润滑技术的世界领先者，生产了世界最先进的发动机油，在汽车发动机油研究中投资超过15，000，000美元。在过去的一百多年中，埃克森美孚公司凭借着卓越的标准、优质的产品和服务建立了良好的信誉。
TOP3：BP
1909年，BP由威廉 诺克斯 达西创立，最初的名字为Anglo Persian石油公司,1935年改为英(国)伊(朗)石油公司，1954年改为现名。是世界上最大的石油和石化集团公司之一。BP的太阳花标志是根据古希腊的太阳神命名的。公司的主要业务是油气勘探开发；炼油；天然气销售和发电；油品零售和运输；以及石油化工产品生产和销售。此外，公司在太阳能发电方面的业务也在不断壮大。
TOP4：长城
中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是中国石油化工股份有限公司的直属企业，于2002年5月29日正式在北京挂牌成立。是国内最大的高档润滑油专业产销集团。按照"统一计划安排、统一资源配置、统一市场开拓、统一品牌形象、统一产品开发"的"五统一"原则组建的润滑油专业企业。
TOP5：统一
壳牌统一（北京）石油化工有限公司是由壳牌控股的专业润滑油生产企业。公司以生产和销售"统一" 牌润滑油系列产品享誉国内市场，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。
壳牌统一北京工厂总占地 400 余亩，加之 壳牌统一咸阳 工厂 和无锡工厂 ，年综合生产能力达 60 万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商。
TOP6：康普顿
青岛康普顿石油化学有限公司1992年注册成立，公司产品线涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、润滑脂、齿轮油、防冻液、制动液等七大系列上百个品种，可以为车辆和设备提供全面高效的润滑方案，并可以根据客户要求定向开发特种油品。在纳米陶瓷机油、纳米抗磨剂和合成工业油等技术领域处于国内领先水平。
TOP7：福斯
创立于 1931 年的德国福斯油品集团，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经七十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商，专业研制、生产、销售各种汽车机油品牌、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。
作为著名的全球性跨国公司，德国福斯油品集团已在世界上 80 多个国家建立了近 100 家子公司，通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力，福斯在国际润滑领域始终保持着领先地位，被誉为全球润滑专家。
TOP8：道达尔
道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔(TOTAL)，总部设在法国巴黎，旗下由道达尔(TOTAL)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品牌组成。
该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司(FINA)合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司(ELF)购并这两次交易后的产物。 该公司在2008年《财富》500强排名榜单。
TOP9：嘉实多
嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于Charles Cheers Wakefield 。是他在1899年建立了专业的润滑油公司-嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。直到今天，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
嘉实多是世界公认的润滑油专家。虽然大多数人是通过我们所开发的高质量的汽车和摩托车润滑油而认识我们的，但其实我们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油。
TOP10：昆仑
中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业，集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。公司于2000年12月19日正式挂牌成立，在中国石油领导下，经过不断持续整合和发展，秉承"资源统一配置、产品统一标准、网络统一布局、价格统一管理、科研统一组织，集中力 量推出名牌"的"五统一、一集中"经营战略，实现了五个持续和一个转变。
三菱欧蓝德用全合成机油比较好，这里推荐美孚机油，因为全合成机油润滑效果更好，可以对发动机起到较好的保护作用。
美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错。
美孚机油含有活性清洁剂 ，可以防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长杰出的热与氧化稳定性 。延缓润滑油的老化，换油周期延长机油耗量低 减低碳氢化合物污染良好的摩擦特性 。
美孚机油还具有较好的燃油效益较高优异的低温性能 ，冷天启动快，极快发挥保护作用延长发动机与电器系统寿命、高粘度指数及“Supersyn”技术 不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护。
美孚的例外一个特点是不容易产生裂化，所以机油更换的周期比较长，而且其产品兼具有较好的运动性和耐高温性能。这些特点都要归功于美孚公司研制出的聚α-烯烃的基础油。这种基础油的分子排列整齐，可以抵抗外部干扰，故而获得良好的抵抗氧化，粘度变化的能力。
三菱原厂的机油一般都是i使用的10W30的机油的，比那个机油是需要根据车子的公里进行变化的也不是一成不变的。
其实关于机油的问题，我们都没有想的那么多，对于一些我们平时i使用的车子对机油的要求根本就没有那么矫情，我我们按照使用说明书的车子需要添加的机油就可以了。
并不一定必须要用原厂带的机油的，尤其是日本车在机油和汽油方面是i要求不高的，毕竟车子就是一种消耗品，你保养的再好，将来也得还和卖掉没有那么多用处。
资料拓展：
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
三菱欧蓝德用全合成类的机油好，我这里推荐嘉实全合成机油。
1、嘉实全合成机油比半合成机油润滑性能衰减的慢，换油周期相对长。带T的必须要用全合成的机油，因为涡轮工作需要机油润滑，涡轮工作温度比较高，机油在高温情况下润滑性能衰减加快，为保证良好的润滑推荐用全合成机油，减慢衰减，加强润滑，给大家的意见是，我认为全合成机油完全可以使用1万公里，但前提是你选择的是正品且品质好的全合成机油。
2、全合成机油宣称可以使用1年以上，这里的1年多少还是建立在理想状态下的。因为机油离开了密闭空间后，会随着环境影响慢慢衰减。我的车虽然用的是全合成机油，行驶里程也不算太长，但如果是一年的时间确实也不短了，所以才决定这个时候换新机油。
3、平时的用车情况是60%的顺畅路况40%的拥堵路段，看似情况还不错，但在7000公里过后，还是明显感知到机油的衰退，这体现在加速性能上，还有就是发动机的噪音方面。除此之外，还有一点很重要，机油的“寿命”和时间有很大关系。
个人给你推荐用全合成机油，因为合成机油使用起来的效果非常好，重点是可以延长发动机的寿命，适应性高。
合成机油是一种人工制造的机油。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅；更加节省燃油；换油周期更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
我个人也是欧蓝德2.4的车主，一直用的是合成机油。从购车以来表显综合油耗为8.4，目前行驶15000公里，购车十个月。不出去市区纪录油耗是8.7左右，含接送小孩的拥挤道路和一般道路，也有郊区道路。高速120巡航油耗大概7.9。总体对于2.4四驱的车来讲，油耗不高。
全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能更好。