离合器踩下时发生异响，放开又消失是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

1、分离轴承缺油或磨损松旷而发生噪声。离合器踏板回位弹簧或分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落。 

2、离合器踏板无自由行程。分离杠杆弹簧折断或浮动销孔磨损松旷。

3、从动盘铆钉松动或扭转减振器弹簧折断。

4、排查：检查操纵机构是否正常，若发动机空挡位置一启动就有响声，踩下离合器踏板时响声消失，若放松踏板时，踏板不能彻底回位，则表明踏板回位弹簧过软，应更换。若踏板回位正常，则表示分离套筒回位弹簧折断或脱离，应更换。

5、若稍踩下踏板，分离轴承与膜片弹簧一接触就能听到异响，抬起踏板则响声即消失，应拆解离合器，检查分离轴承，必要时进行更换。 

6、若摩擦片磨损过甚或扭转减振器弹簧折断，则应更换。

Answer 2

请送修，这是离合器磨擦片即将磨损到极限的警示，需要更换离合器片。并非分离轴承原因，分离轴承损坏会使离合踏板旷度增加，有阻滞感，而且离与合都会异响。本回答被网友采纳

Answer 3

这个是分离轴承坏了，只能更换这个配件价格不贵几十块钱。但是工时费不低很难换的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 4

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 5

你好当你踩下去的时候分粒组成和压盘相结合，当你松开的时候他们分离，当你踩下去有异响的很有可能就是分离轴承故障，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】