山地车保养项目：
导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
刹车块螺栓：检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
前变速器：检查高速及低速档。
后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
链条：反方向踩踏，看看变速器滚轮是否有锁住不动的环节。检查链条磨损程度。
辐条：检查辐条是否有弯曲或断裂现象，确定每根辐条松紧度一致。后轮靠近飞轮的辐条会毕另一侧的辐条更松。
曲柄螺栓：检查松紧度。
脚踏：检查滚珠状况。
大齿盘：检查齿盘是否有摆正，齿片是否有缺角或弯曲现象。
刹车杆：检查刹车行程，可用导线调整螺栓或导线固定螺栓。
车架及前叉：检查车架是否呈直线，管材是否有凹陷和刮伤。仔细检查前叉臂及下管下方与头管相连之处。任何漆料的剥裂都有可能是结构受损的征兆。在粘合的铝合金管材或碳纤维车架上出现色泽不同的环纹，则有可能是粘着剂有问题。
轮胎：检查胎压，是否有磨损的线材，外胎是否有割伤或夹带碎石，玻璃等杂物。
五通：将曲柄组里外推动，检查滚珠的运转状况。如果有喀嚓声，表示滚珠已经松动。将齿盘上的链条拆下，再转动曲柄；若出现刺耳声，显示滚珠过紧或不平滑。
轮圈：将校准工具握再轮圈旁，然后转动车轮，检查轮圈是否准直。若轮圈左右或上下偏移超过3公厘，就需要进行校准工作。检查轮圈是否干净、有无凹陷、向外曲张或曲折现象。
检查螺栓：检查每个螺丝与螺帽是否稳固。善加使用工具，可先检查所有4公厘六角螺栓，以此类推。视零件大小选择适当的工具，工具尺寸不合可能会损伤零件。若有使用螺纹粘着剂，则不要随便转动螺栓，但仍需检查该螺栓是否稳固。
检查螺纹：多数零件都具有右旋螺纹，以顺时钟方向转动时就会拴紧，以反时钟方向转动则会转松。