海底隧道都埋在海里，万一漏水不就没办法逃了吗？今天才明白
随着中国建设水平的不断发展和进步，中国近几十年以来，建筑领域的水平有了巨大的提升和跨越，不管是高楼大厦还是跨海大桥，每一项工程都能达到世界先进水准，尤其是我们国家修建的海底隧道，难度和技术都很高，不过我们也非常好奇海底隧道的修建，比如有网友会问，海底隧道都是埋在海里面的，万一漏水不就没办法逃了吗？那该怎么办呢？今天才明白了。
相信很多人都会有这样的担忧，那就是海底隧道漏水了怎么办，要知道海底隧道都是埋在海里面的，四周都是海水，如果发生了漏水的情况，那么海底隧道很有可能会因为结构强度不够而被水压冲垮，里面行驶的车辆就没办法逃出来了，但是事实并不是这样，工程师在设计海底隧道的时候早就已经把海底隧道会遇到的各种问题都考虑进去了，万一真的发生漏水了，也会有应急的逃生方法。
就拿港珠澳大桥海底隧道来举个例子吧，这是我们国内第一条深埋沉管隧道，这种隧道能够很有效的抵抗各种自然灾害，比如地震、台风、海啸等等，整条隧道由33个沉管和1个合龙段拼接而成，这种建设海底隧道的技术和传统技术有明显区别，沉管都是事先设计定型好的，并且结构强度会比传统开挖方式更高，工程师会一节一节的把沉管放入海底，在沉管的连接处采用缓冲方式设计，既可以保证不会漏水，又能让整个海底隧道有一定的韧性，这样设计的海底隧道，可以抵御更高等级的地震、海啸等自然灾害，就算发生了7级地震，隧道内的车辆依然可以正常行驶，隧道也不会漏水，更不会断裂倒塌。
另外海底隧道内的安全措施做得也非常到位，比如消防设施、排水设施、排烟设施、监控系统等等，都是为了以防万一做的准备，而且隧道内还配有安全通道，万一真的发生了漏水事件，人们也可以通过安全通过实现逃生，不至于没有办法逃跑，就算隧道内发生了漏水，排水系统也会在第一时间启动工作，将水全部排出，如果起火了，隧道内每隔几十米就会有消防喷头，可以在第一时间阻挡火势的蔓延，总而言之，海底隧道的安全工作是非常到位的，我们完全不用担心遇到危险就会逃不出去的情况发生。
最后校长认为，海底隧道的建设难度是非常高的，全世界能修建海底隧道的国家也不多，我们国家早在2005年就开始修建海底隧道，现在也有了一定的经验，在这里我也要为修建海底隧道的工程师和工人们点个赞，是你们的付出换来了如今的成就。