汽车空调加压不漏 才加的冷媒用了一个月就没了什么原因

Question

检修加压两个小时哦，压力一点也没下降，压力表加到最大值了，2.多了。
新加冷媒用了一个月就没有了。修理厂老板又给新补了4瓶冷媒，修理厂也没找到原因！！

Answer 1

如果是空调用的多漏的就快一般是高压漏，要是用的不多反而漏的快多数是低压漏。重点检查压缩机到冷凌器的进口一段，用手使劲拧接头和橡胶管是否会动，会动的话该处的疑点最大。有时候静态打压有时是看不出来的

Answer 2

另外就是汽车空调运行起来震动大，产生新的漏点！ 如果你确认它不漏的说实话没看懂你写的什么意思！ 加压到多大啊，多久漏光的呀，一般可以追问

检修加压两个小时哦，压力一点也没下降，压力表加到最大值了，2.多了。
新加冷媒用了一个月就没有了。修理厂老板又给新补了4瓶冷媒

Answer 3

不漏怎么会没有了？自相矛盾
如果是新车重点检查接头处，如果用了几年多数都是蒸发器泄漏，加压不漏是压力不够，还有检测时间不长，露点微小，压力加大到2Mpa，保压2-3天试一试，保准漏本回答被网友采纳

Answer 4

因为高压管根低压管承受的压力是不一样的，然而打压检漏，打到空调管路里是平均压力，也就是高压是多少低压就是多少。 然而在空调运作的情况下，电磁扇不转，或者冷凝器太脏就会出现这种情况。
冷媒，俗称氟利昂，又叫雪种，是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。