当高铁乘务员也是有利有弊。高铁乘务员属于铁路一线工种，工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括(提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。
铁路内部职工称列车员的工作为"跑车"，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。
旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。每年春运都是他们最辛苦的时候，一到放假时间，就是他们最忙的时候。
下面整理了一些校内招聘信息中高铁乘务员的薪资待遇，仅供参考！
1、高铁及动车组月综合工资3500-5000元（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助），上一休一，上三休三，按局所在当地市政规定缴纳五项社会保险，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，包吃包住。
2、青岛发往（广州济南南宁烟台北京上海西安）。月薪2833-6000元左右，单位购买5险，跑二休二或休三，优秀乘务员或所在车厢被评为优秀车厢，可获奖金，国家规定节日期间，享受用人单位相关福利待遇等，统一提供住宿。
3、实习期月工资在1200元，试用期（60天）1700元，试用期满签订劳动合同后，月综合工资在2900-5500元之间，外加相关津贴奖金。由单位提供住宿，提供免费工作餐。
4、高铁乘务员工资到底高还是低呢？我想大家已经看明白，上三休三等于是一个月上半天班，就算是不被评为优秀，那个基本工资加里程数也有近三千元（最低）；大家可以想象一个月上十五天班，最少拿到手三千元，社保公积金等已经除外。已经是相当不错的选择。高铁乘务员工资比二三线城市小白领略高一些。
这个试用期是多长时间呢 做的不好会被开除吗 主要是做什么工作呢 上二休三为什么好多人都说累呢
追答我们当时试用期是3个月，严重违纪当然会被开除，在哪工作都一样。提前一小时上站台接车，上车后检查车内备品是否齐全及卫生状况、开车前广播、迎接旅客、整理行李、巡视车厢、协助保洁随时保持车厢清洁（要保证车到终点前卫生已经做好）、旅客下车后检查遗失物品，工作内容我记得的就这么多了。不要以为上二休三很轻松，刚开始的时候站完两天你的脚基本是走不了路的，而且那三天至少会有一天要到车队练服务礼仪，然后不定期开会、培训、参加各类活动。而且我上班的时候是上二休二和上三休二轮流的，很少有上二休三的时候。
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