能否建设前往机场的专用高速通道？白云机场标识标牌怎样更清晰？航站楼附近的围蔽路段为何经常变？地面公共交通如何优化？怎样让旅客出行更加便捷、高效、舒适？春运期间，白云机场组织召开“机场交通大家谈”座谈会，邀请市民代表、社会监督员、媒体代表共议机场交通服务，欢迎社会各界为白云机场优化交通出行环境建言献策、共同发力。同时，白云机场公布了意见征集邮箱，欢迎更多旅客提出宝贵意见。
白云机场周边每天承载着约18万辆的车流
据白云机场公共管理区负责人介绍，白云机场作为一个年旅客吞吐量超过7000万人次的综合交通枢纽，地面交通一直倍受广大旅客和市民朋友的关注。随着广州市城市交通的发展和白云机场客货吞吐量的不断增长，机场范围核心区域0.6平方公里范围内的交通道路，每天承载着约18万辆的车流，标识标牌在最集中的路段需要有30多类标牌才能满足不同方向指引需求。这里面既要满足广大私家车出行，还有机场大巴、出租车、网约车以及城际轨道施工车辆通行。
去年调整主干道及停车场标识标牌382个
广州日报全媒体记者从座谈会了解到，白云机场早在2016年牵头成立了“广州白云国际机场交通优化管理领导小组”，开始系统规划白云机场地面交通资源。近年来，通过优化A、B到达区通道、加建停车场、规范网约车管理、争取出租车夜间高速路免费通行、优化出租车调度效率及设置短途措施，及二号航站楼启用后推出两楼免费穿梭巴士，协调地铁开通免费两楼换乘，在城际轨道T1站施工期间不断调整优化标识标牌和道路交通组织，仅去年一年调整主干道及停车场标识标牌382个，新增75个，为旅客带来了更清晰准确的指引。
今年春运高峰出行，白云机场亦联合机场交警、市交通管理局等单位，从空地交通一体化出发，围绕航班量、客流量和车流量等大数据提前研判，科学调配，动态管理，交警部门实施“一路段一预案、一堵点一方案、一施工路段一方案”，对重要主干道和节点实行24小时实时路况动态巡查监控，容易拥堵点段、区域，提早启动应急管控机制，未堵先疏、小堵早疏，服务广大车主市民出行。
按照广东省公安厅交通管理局的统一安排，机场交警还同步开展好5个专项整治行动，包括夜查统一行动、每月“逢五”“逢十”统一行动、整治道路旅客运输专项行动、整治摩托车电动自行车行动等，营造良好的出行氛围。
社会监督员、市民代表献计献策
座谈会上，社会监督员、媒体代表、市民代表就路网衔接、信息服务、交通设施等多个角度献计献策。“建议建一条市区接驳机场的专用高速公路”、“加快机场第二高速建设”、“机场附近能否增加服务区、加油站等便利车主”、“道路拥堵信息能否通过航空公司等渠道及时向旅客精准传达”等多项意见建议成为大家不约而同的观点。
机场标识标牌可否“图片化”“立体化”？
白云机场社会监督员、中山大学管理学院特聘讲师孙玲玲对于机场标识标牌提出建议，可否“图片化”“立体化”？让车主旅客更好辨识。
对此，白云机场交警给予了回复，在交通标识标牌“国标”允许的情况下，目前已联合机场做了进一步的优化。比如“一号航站楼、二号航站楼”这类一级信息，目前采取白底蓝色字的“置顶”显示，不同于其他标识牌的“蓝底白字”，远看非常醒目，对旅客出行指引更清晰。
能否建一条市区接驳机场的专用高速公路？
媒体代表韩先生表示，春运高峰期来临，机场高速拥堵成为市民关心的痛点和难点问题，能否建一条市区接驳机场的专用高速公路？
白云机场交警负责人表示，机场高速是目前广州市区往返白云机场的唯一高速干线，并且机场高速还和大广高速、乐广高速、广佛肇高速等多条高速相连，除了日益增长的前往白云机场的车辆会通行机场高速，目前还有不少车辆选择机场高速北上，造成机场高速车流量大。希望春运期间市民尽量搭乘地铁前往机场，如果驾车走机场高速，最好出发前查询一下导航，看看有无拥堵信息，尽量提前出门。
据介绍，2019年10月，迎宾大道-机场高速立交建成通车。2020年1月1日，花莞高速开通。2020年机场第二高速预计建成通车。以上项目将改变机场仅有一条高速公路接入的现状，将花都区、白云区、天河区等主干道车辆直接引入白云机场，提高了道路使用效率，为旅客出行提供更多选择。
航站楼附近施工围蔽路段为何经常变？
有市民代表提出，目前白云机场航站楼附近的施工围蔽路段经常变，怎么回事？白云机场公共区项目经理陶然表示，这个主要原因是由于城轨施工。对于未来两年城际轨道T1站施工继续深入、覆盖白云机场部分核心区域，如占用A到达区西侧以及P1、P2停车场的部分车位等情况，他恳请广大旅客车主给予更多的谅解和包容。
白云机场交警张秋凤表示：“航站楼附近的城轨施工围蔽路段，目前给市民出行带来不便，就好像女性生孩子一样，会带来阵痛，但是未来前景是美好的，预计到2022年底城轨开通了，大家会更方便些，到白云机场将会增加一个新的选择。”
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