iA5 是广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，将享有广汽丰田全国 500 多家渠道提供的服务。也就是说，iA5从生产到销售，再到售后，都会在丰田体系中进行。
除了头顶丰田体系第一款纯电汽车的头衔，iA5还是目前合资品牌纯电车型中综合续航里程最长的，全系只有一种58.8KWh电池容量，NEDC续航为510公里。
iA5外观最大的特点，在于它采用了丰田的家族纺锤式前脸，但同时并没有「大嘴」进气格栅。另外，iA5采用了全新的大灯组设计，官方称之为海雕式LED大灯。
iA5的车尾设计，尾部中间镶嵌了一条显眼的镀铬装饰条，后雾灯也从条状变成了L型。整体来说，iA5的设计风格在丰田家族中偏向激进科技范，我们还是比较肯定的。
与外观的评价一样，我们认为广汽丰田iA5的内饰布局在丰田家族里依然是独一档的，无论是科技感、舒适性配置，还是设计感来说都如此。
双12.3英寸触控屏在国产智能电动车上已经属于主流配置，但iA5却是第一款采用这款配置的丰田车型，而如果把范围拓展到所有合资品牌，iA5也可以说是在科技感营造上的先行者。
iA5内饰最大的特点，是Aion S中控区的旋钮式换挡机构，换成了传统汽车常见的换挡杆结构，档把上也刻有iA5字样。
更突出的，是iA5保留了足量的内饰用料和较为精良的做工质感。软质/皮质材料分布在车内人手触及的大多部位，接缝处的公差控制得也不错，实体按键的触感反馈和质感也处于同级主流水平。
三电：典型的丰田范 iA5 的三电数据如下： 58.8KWh 容量三元锂电池组，系统能量密度 170Wh/kg NEDC 工况续航里程 510 公里 6.6KW 0-100%慢充时间9.5 小时 100KW 30-80%快充时间 34分钟 电机最大功率 135KW，最大扭矩300 牛·米 风阻系数 0.245，最高车速 156公里/小时
这样的三电参数，结合上文提到的内饰做工，转化为驾乘中的实际体验，就是「动力够用，坐着舒服」。即使到了电动化时代，iA5依然保持着广汽丰田的不紧不慢造车节奏，我们会更喜欢激进的调教，但iA5的中庸肯定也是不少用户看重的地方。
除了现在体验得到的三电参数，广汽丰田还给iA5提供了三电系统8年15万公里的质保，以及整车4年15万公里的质保。