最好的四驱系统是宝马的xDrive智能全轮驱动系统。
宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。
xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况,并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。
宝马的xDrivex四驱系统的优势:
Drive系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的四驱系统,它的工作原理是对扭矩分配进行不间断地调节,另外,它可实现根据道路情况可以不断改变扭矩的分配,有效的向前后车轮传输各自所需要的最大扭矩,
值得一说的是,xDrive系统在默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩可分配比例为0:100到100:0之间,而它扭矩分配可以在0.1秒内快速完成。
宝马的xDrivex四驱系统的不足:
这套四驱系统不像奔驰奥迪它们一样拥有机械式中央差速器,它的中央差速器采用的是电控多片离合器,前后均为开放式差速器,非常依赖电子辅助功能,虽然能快速改变前后轴的动力分配,从而去抑制侧倾,保持车身姿态。
宝马xDrive过度依赖电子系统,对高强度频繁的转速差耐用性不好,也导致宝马xDrive四驱系统不适合越野,同时,这套四驱系统维修成本也是非常昂贵的,宝马xDrive四驱结构运用更多的是运用于城市路况 。
以上内容参考百度百科-xdrive
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全球汽车中,最好的四驱系统,为啥偏偏是日本造?