停车乱象的整治，首要的就是对容易发生车辆乱停乱放的区域进行监控，也就是检测是否有车进入禁停区。
该系统主要由清结算、停车收费、监督管理、服务诱导四大部分组成。用户可通过手机短信、热线电话、广播电台、数字电视、互联网站、WAP手机网站等方式告诉热线服务人员要去的地点，热线人员通过查询停车诱导服务系统。
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2012年7月，广州市交警在淘金东路试行时段性占道停车，一个月后记者回访现场发现该路段周边小区乱停车状况明显好转。淘金东妙招治乱模式是否适合在全市内推广呢？近日来，记者走访市内多个小区，众车主纷纷呼吁交警部门大力推行淘金东路时段性占道停车模式，以解小区停车难问题。
2018年9月，西安市机动车停放服务中心通过北斗卫星点位停车诱导系统、智能地锁、共享停车系统等多种科技手段，西安公共占道停车将更加“智慧”。
停车共享系统是利用互联网技术，解决停车位紧缺的问题，盘活现有停车位资源。早高峰期，某个医院里面的停车位紧缺，而周边小区的停车位比较空闲，就可以通过共享，在高峰期将小区的车位拿出来使用。晚上医院车位空闲时，社会车辆也可共享利用。
参考资料来源：百度百科-占道停车
小区停车场车辆乱停乱放问题的处理建议：
一、由相关部门牵头建立统一协调机构，制定出台相关规定，多管齐下，采取有力措施，尽快缓解居住小区停车难、乱停车问题。
二、物业管理部门要对居住小区车辆停放加强管理，制定统一的小区内道路车辆停泊管理的相关规章制度，实行凭车辆停泊证停车，不准车辆乱停乱放，必须留足消防和车辆通道，对占用消防通道的由消防部门联合交警部门联合执法，加大执法处置力度。
三、对居住小区停车位的设置要摸清情况、做好统筹安排，在居住小区不能满足全部停车需求，尤其是实施规范停车后，对部分“挤出”车辆，对小区附近单位的停车场或空地进行统一安排，向小区的私家车辆开放。
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小区停车场车辆乱停乱放的原因：
一、部分居住小区没有车库，即使有，也满足不了日益增多的车辆需求。据调查，目前我市大多数小区居民家中至少有一辆私家车，也有部分居民家中购买两辆甚至于两辆以上。通行道路狭窄，而且汽车车位较少，车辆大量增加后导致没有足够的停车位；
二、有很多小区居住小区内普遍存在车库改成出租房的现象，加上物业管理不到位，部分车辆无序停放，导致已有车位没有充分得到利用；
三、不少外来串门车辆也进入小区停放，造成小区车辆停放难的进一步加剧。
本回答被网友采纳停车乱象的整治，首要的就是对容易发生车辆乱停乱放的区域进行监控，也就是检测是否有车进入禁停区，对于车辆的检测，目前最准确、应用最广泛的设备是双模地磁，简言之是一个检测设备附近的地球磁场变化的传感器，以此分析上方是否有车占用，并将信息显示到平台。
首先，双模地磁设备本身，在以往单模地磁基础上，由单一地磁的检测信号新增一个微波雷达的检测信号，地磁+微波雷达双重检测，大大降低了报错率（单模地磁仅依靠磁场信息判断，极容易被来往车辆影响），两种检测模式相互配合，抗干扰能力超强，稳定性高，且安装方便，免现场维护，寿命长达五年，是监控道路停车状况的最佳设备；其次，地磁设备将信号传输到云平台之后，云平台进行处理转化成上方有无车辆占用的信息，在需要显示的平台界面显示出来，如手机APP、监控显示屏、停车诱导屏等等，或者是接入报警设备，进行有车占用预警。