这车外造型最引人注目的是尾箱，精良的配置，黑红相搭的色彩，让整个外造型显得比较夸张，灯光在这里更是起了至关主要的作用。好的造型如果不配合灯光在晚上就等于零，但灯光也要配合恰当，否则也会失效，你看在这蓝色的灯光下，整个尾箱仿佛一个梦幻的舞台。 造型是靠整体而不是用单方面来表现的，好比如说一套好的系统如果没有好的调音师也出不了效果。改装车最需要注意的就是原车系统不能破坏，还有就是安装过种必须仔细。每辆车的系统结构不一样，我们改装每款车都要先知道车身的结构，汽车音响改装从器材的配达、设计到安装再到调音，每个步骤都是关键，哪方面有缺陷都不能算完美。
这辆车改装过程中最大的难度就是把整个仪表台搬下来，每辆车的生声定位都要按车内结构来定，而在这辆车的定位中，音效果最好就是在仪表台上。但要把整个仪表台搬下来割洞，可不是简单的做法，因为气襄刚好在仪表台上。拆仪表台必须小心控制的线路，方向盘带有气襄。我们在了解气嚷的操作方法后，再一步步慢慢的拆开部件，所有的部件拆开完毕后才将把方向盘完全解除下来。割洞后同样细致地装回去，每个螺丝、扣子都要锁紧，整个过程难度相当大。 改装过程中我们面临了这样一个问题：电源经布线0号线从引擎那边引到尾箱基本都没有位置进来，为了解决整个问题，技师们就只好重新找地方挖孔穿过，而且要保证既让线过去又兼具美观的效果，这将很考究挖的工夫，但不被困难屈服的中正团队用了细心和精巧的手工完成了这个任务。 从器材的角度来讲，讲比较适合发烧友，因为这款器材都是世界知名的利器：从造型的角度来说，比较适合年轻一族的车主，但是具体的造型是要根据每个人不同的需求与喜好来设计的。
系统配置：
中置、后中置：美国阿尔法PF40C
DVD主机：华阳7311、日本先锋P80RS
前级：意大利诗芬尼
中低音功放：意大利诗芬尼50.2X
中高音功放：意大利诗芬尼50.2X
后声场功放：美国阿尔法PMA4150A
前中高音：德国RS130 PRO
前中低音：德国RS S165
后声场：德国RS Bstes165、美国阿尔法PCT6501
超低音功放：美国阿尔法PMA1200DA
超低音：美国阿尔法PMW912
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