山地车的轴承和链条润滑要具备以下性能：（1）防锈防水；（2）不会飞溅；（3）无色透明，防止颜色污染；（4）耐低温，低温不冻结；（5）长效润滑。不宜使用润滑油、链条油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，或者骑行时飞溅到衣物上，会有有害气味散发。
提供专业级的润滑保护可以选用全合成润滑硅脂，具备以上性能，有安全认证，用虎头hotolube或者克鲁伯的都很好，桃豹豹里有一百三十克小牙膏管包装，涂抹在轴承或链条位置，润滑顺畅。
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温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-05-23
你好，一般我们新车上的链条上都是有层油的，不过那个油不是润滑油，好象是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀。
骑行一段时间后，需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，不要让链条，飞轮油汪汪，粘乎乎的样子，在骑行的时候容易粘灰，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将增加自行车行走系统的磨损速度，
缝纫机油比较粘，wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强，专用润滑油好，润滑保持性好， 但是价格贵， 屋伏石润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果将就
上油做到“干飞湿链”，只要链条活动的关节之间有油，其他的地方可以不要有油露在外面，露在外面油很容易粘灰和沙子上去，最好上了油呢，用抹布擦擦，这样就行了。
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的。
这样保养就可以了 天气太冷就不要上油了 那样骑起来太累本回答被提问者采纳
骑行一段时间后，需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，不要让链条，飞轮油汪汪，粘乎乎的样子，在骑行的时候容易粘灰，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将增加自行车行走系统的磨损速度，
缝纫机油比较粘，wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强，专用润滑油好，润滑保持性好， 但是价格贵， 屋伏石润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果将就
上油做到“干飞湿链”，只要链条活动的关节之间有油，其他的地方可以不要有油露在外面，露在外面油很容易粘灰和沙子上去，最好上了油呢，用抹布擦擦，这样就行了。
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的。
这样保养就可以了 天气太冷就不要上油了 那样骑起来太累本回答被提问者采纳
第2个回答 2012-05-21
你好，一般我们新车上的链条上都是有层油的，不过那个油不是润滑油，好象是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀。
骑行一段时间后，需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，不要让链条，飞轮油汪汪，粘乎乎的样子，在骑行的时候容易粘灰，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将增加自行车行走系统的磨损速度，
缝纫机油比较粘，wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强，专用润滑油好，润滑保持性好， 但是价格贵， 屋伏石润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果将就
上油做到“干飞湿链”，只要链条活动的关节之间有油，其他的地方可以不要有油露在外面，露在外面油很容易粘灰和沙子上去，最好上了油呢，用抹布擦擦，这样就行了。
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的。
骑行一段时间后，需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，不要让链条，飞轮油汪汪，粘乎乎的样子，在骑行的时候容易粘灰，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将增加自行车行走系统的磨损速度，
缝纫机油比较粘，wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强，专用润滑油好，润滑保持性好， 但是价格贵， 屋伏石润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果将就
上油做到“干飞湿链”，只要链条活动的关节之间有油，其他的地方可以不要有油露在外面，露在外面油很容易粘灰和沙子上去，最好上了油呢，用抹布擦擦，这样就行了。
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的。
第3个回答 2012-05-21
最需要经常涂得还是链条的润滑油，只要有骑行就需定期涂抹，一次不要涂太多，以免沾灰尘；而轮轴、脚踏、车头碗组和花鼓正常需要半年至一年涂一次哦，其实至于避震是不用涂润滑油的，其它的保养还有很多呢，慢慢来吧。。
第4个回答 2012-05-21
只需要在链条上上一点即可、上过之后换换档转转就好、踏板是轴承的~不需要上油
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