乡村快递不送货上门也是无奈之举。
国家邮政局在今年的1月7日发布《快递市场管理办法（修订草案）》（征求意见稿）公开向单位、个人征求意见。
征求意见稿中提到：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施，如有违反，直接责任人员将会面临最高三千元的罚款，快递企业面临的罚款更高达三万元。
也就是说，任何快递只要未经你同意，无论是放在快递柜还是放在代收点都是不合法的，要求快递送货上门既是客户的权利，也是快递公司应当给予的服务。
快递公司、乡镇网点和快递员也各有各的难处。
乡镇地区广大、人口分布分散又交通不便，如果送货上门，快递员要面临着崎岖的路况，可能跑了整整一天却只送了十几个快件，需知快递员每件的派费也就在一元左右，辛苦奔波却收入微薄，这样的工作有谁想做呢？同时，当地的快递经营成本高、规模小，快递单量少，盈利低，农村人口又大多为老人与小孩，快递员难以招聘，快递企业在农村难以扎根生存，也没有动力把快件送货上门。
国家邮政局发布《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》，至2022年年底，我国符合条件的建制村将基本实现“村村通快递”。
这代表了什么？代表2022年底，我们才能达成快递进村的目标（注意不是农村快递送货上门），而快递的进村方式可能是通过快递共配、快递驿站、农村客运班车等方式实现。
俗话说，一口吃不成胖子，我们尚且面临着快递进不了村，村民拿包裹需要到镇上的网点自行取件的场景，在这种情况下，通过快递驿站让村民不用出村就能取件，已经是一种了不起的进步了，至于农村快递送货上门，可能是我国进一步改善民生，努力消除城乡差距后的事了，在短期内不太可能实现。