塑壳断路器的脱扣方式的选择:
脱扣方式包括:处于蓄能状态的弹簧力脱扣方式;压缩空气的驱动力脱扣方式;处于蓄能状态的油压脱扣方式;电磁反斥力脱扣方式。
脱扣方式选择依据有两种,如下:
1、无论断路器的类型如何,大多采用处于蓄能状态的弹簧力脱扣或压缩空气的驱动力脱扣方式。特别是采用弹簧力进行分闸动作时,于合闸状态时弹簧在驱动力的作用下被保持在压缩蓄能状态,此时用机械挂勾扣住,以保持合闸状态。
当分闸时,通常是使挂勾脱扣以开始分闸开断动作,因此,无论采取哪种方式,都将断路器的分闸开断动作的起始称为脱扣,而将分闸开断动作称为脱扣动作。
2、脱扣方式还包含开启阀门以排出保持合闸的压缩空气或油压的方式,供给用以驱动气压或油压的方式;向驱动电磁线圈送出脉冲电流的动作等。
由于脱扣动作在最后阶段必需处理的动作能量是很大的,因此,有的方式是要经过几个阶段的控制动作最后完成脱扣,有的方式是在最后采用流体驱动力而在开始阶段用小弹簧进行机械脱扣,有的方式是在开始阶段使小型空气阀动作而最后使用弹簧驱动力。
断路器一般由脱扣器、触头系统、灭弧装置、传动机构、基架和外壳等几部分组成,在投入运行时,操作手柄已经使主触头闭合,自由脱扣机构将主触头锁定在闭合位置,各类脱扣器进入运行状态。
扩展资料:
对脱扣方式设置的要求:
首先是工作稳定可靠,即在合闸和分闸过程中建立支点和解除支点的作用稳定,受脱扣装置操纵时动作明确,同时处在合闸位置时不致受震动和外力的影响而解扣。
脱扣机构的失灵,将使分闸信号在断路器上不能发生分闸动作,断路器无法执行开断任务,或者在未曾接到分闸信号时发生误分闸。这些都会在电力系统中造成严重的恶果。
其次是脱扣机构应具有足够的机械强度和刚度、较小的脱扣力和功率(脱扣必须的力和功率)以及短的解扣时间(从受脱扣装置的顶动起至解扣时止的时间间隔)。这些要求导致脱扣机构必须具备巨大的减力作用、微小的运动行程和较小的运动质量。
参考资料来源:百度百科-脱扣
参考资料来源:百度百科-脱扣器
塑壳断路器的脱扣方式需要按照断路器脱扣器的类型来选。
塑壳断路器脱扣器分为瞬时脱扣和过载脱扣器。瞬时和过载脱扣器合成为复式脱扣器,不包含分励脱扣器,瞬时和过载脱扣器在塑壳断路器内部,而分励一般是在塑壳断路器上加的附件,分励脱扣器是电动分断断路器的脱扣器,利用外电源给分励提供电源脱扣,主要用于远程分断该断路器。
瞬时脱扣是短路脱扣器,一般为 5-10倍(C型脱扣)和10-15倍(D型脱扣)的额定电流脱扣,,过载脱扣器一般在1.13倍额定电流下1小时内不脱扣,1.45倍的额定电流下 1小时内脱扣,,这是断路器在恒温40度条件下的标准。
电动机配电一般选用额定电流10-15倍(D型脱扣)的瞬时脱扣器 ,而一般配电都选用5-10倍(C型脱扣)断路器。
分励脱扣器主要看是不是需要远程操作而定,,另外分励脱扣器只能实现远程分断,要是需要远程闭合断路器则需要电动操作机构。
断路器按脱扣方式分有B、C、D型是断路器脱扣特性曲线(电流-脱扣时间)的意思。B特性适用于纯阻性负载和低感照明回路,C特性适用于感性负载和高感照明回路,D特性适用于高感负载和较大冲击电流的配电系统。
扩展资料:
选择断路器的脱扣方式时需要注意跳闸回路
断路器在合闸过程中的任何时刻,若保护动作接通跳闸回路,断路器能可靠地断开,这就叫自由脱扣。带有自由脱扣的断路器,可以保证断路器合于短路故障时,能迅速断开,避免扩大事故范围。其原理是由于过载、短路、缺相等致使断路器断开。
“脱扣”一般是指“脱扣按钮”,一般使用情况为:
1、设备试验。
2、断路器合闸过程中,断路器自身机械故障,“脱扣机构”动作跳开故障断路器限制事故的扩大。
3、当发生危机人身或设备的情况下可以通过“紧急脱扣按钮”快速切断电源。
4、跳闸则是说线路故障,或者系统震荡,引起的断路器断开,属于断路器动作现象,这为跳闸。
参考资料来源:百度百科-塑壳式断路器
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