比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,外观,空间
主要讲讲 动力 舒适度 操控度 吧
新君越12.29L/100km的综合油耗中规中矩，实际油耗根据路况表现不同：在城市拥堵路况有高至15 L/100km的，高速路况有低至8L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。从目前车主们的反馈来看，新君越的小毛病真是不少，中控台，后窗，发动机，雨刷，喇叭，很多地方都有异响。更严重的还有行车电脑不定时白屏，导航音响失灵等等，消费者们需要特别关注大多数车主对新君越的舒适性表示肯定。座椅的舒适度与包裹感都不错，空调制冷也比较快。悬挂以舒适为主，底盘厚实，侧倾也不明显，驾乘感觉都不错。总的来说，新君越的动力够用。2.4L和3.0L发动机的数据不是特别出彩，但依然有不错的推背感，多给油提速效果也不错。高速时，车身很稳，方向盘指向也比较准确，6AT的换挡顿挫感也不明显。。
迈腾实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至13L/100km的；在高速路况也有低至7L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km。车主普遍反应迈腾小毛病居多，诸如：中控台异响，转向灯进水，以及其它涉及音响、AUTOHOLD等电子电气的小故障，另外车主普遍反映迈腾后悬挂易下沉。后排空间在同级别中不算大，但绝大多数车主对空间满意，均表示够用。在乘坐感受上车主表示避震很硬,不太舒服，迈腾坐椅的舒适性有待提高。车主表示迈腾动力相当的充沛，尤其是超车加速时干净利落，操控性能出众。底盘扎实沉稳，转向精准侧倾小。整车浑然一体，颇有大家风范。
奥迪A4L实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至6L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在8.5-11L/100km之间。车主普遍反映2.0T发动机机油消耗量太高，很多车不到首保就要去4S店补加机油。经调查我们发现，4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里车主普遍反映奥迪A4L的座椅舒适，包裹性很好，后排头枕也很舒服。同时也有不少车主反映车辆底盘较硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显。大众2.0T发动机普遍得到车主认可，无论是高速路况还是城市路况奥迪A4L都能从容应对。很多驾驶风格偏向激情的车主也对A4L的动力表现感到十分满意。
国产cc搭载2.0tsi涡轮增压缸内直喷发动机，6速dsg双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.9秒。最大功率为200马力（147kw)/5100-6000rpm、最大扭矩280nm/1700-5000rpm，在配置方面，cc搭载了诸多同级别车型少有的技术装备诸如acc自适应巡航系统和laneassist车道保持系统也被称之为航道偏离预警系统，其原理是依靠内后视镜座顶端的摄像机对车道标示进行识别，该系统开启后，在时速60km/h以上才会被激活，当车辆未开启转向灯时，如果车辆偏离了当前的车道，系统会提示驾驶者修正方向，也可以直接通过电动助力转向系统自动调整车辆行进方向。当车辆开启转向灯时，系统不会介入方向控制。车道保持和自适应巡航系统使车辆的自动化程度大幅提高，在良好的路况下，驾驶员几乎不需要控制车辆。以及之前在国产大众车型上已装备的智能泊车辅助系统等。a4l三围尺寸4763/1826/1426，加长后2869mm的轴距带来了很不错的后排乘坐空间，最大功率132kw，1500-3900转速区间内爆发出320nm最大扭矩。特别的配置包括自动驻车系统：城区路段，频繁起步停车的状况下，只需按下自动驻车按键，便可在停车时仍为d档的状态下将右脚解放，起步时仅需直接踩油门，无需频繁更迭挡位，也不必担心溜车尴尬，人性化装置令驾驶显得轻松而便捷。
CC有什么毛病？
追答1/买回来新车，走直线，方向盘是歪的
2/过减速带，左前悬挂半轴那里，吱咯吱咯的响
3/手套箱里内衬的绒毛掉毛严重
4/雾灯进水，里面都是雾气，真是“雾灯”啊！
5/发动机机盖锁塑料件断裂
6/发动机机油消耗过于严重，4500公里，机油达到标准值的下限位置，根本不能保证10000公里保养一次。
A4L要30多W吧，CC 25~30W居多，为什么不能考虑呢
本回答被网友采纳30万以下的A4L就一款车型。同价位对比，所以跨度不大。问的主要内容都没讲到
追答本来想说的 但看你都推荐了 就算了吧 我本人是君威车主