电动车电机过热不走了过一会能走

如题所述

电动车电机过热不走了过一会能走是由于热保护动作了,使得发烫的电机停电了,保护电机避免烧毁。凉了后保护装置复位,使得电机又能转了。

电动机常见的过热原因及处理方法有以下几点:

1、负荷过大。应减轻负荷或换大容量的电动机。

2、绕组局部短路或接地,轻时电动机局部过热,严重时绝缘烧坏,散发焦味甚至冒烟。应测量绕组各相的直流电阻,或寻找短路点,用兆欧表检查绕组是否接地。

3、电动机外部接线错误,有以下两种情况:

(1)应当△接法误接成Y接法,以致空载时电流很小,轻载时虽然可带动负荷,但电流超过额定值,使电动机发热。

(2)应当Y接法误接成△接法以致空载时电流可能大于额定电流,使电动机温度迅速升高。

如属上述原因,可按正确方法更改接线。

4、电源电压波动太大,应将电源电压波动范围控制在-5~10%之间,否则要控制电动机的负荷。

5、大修后线圈匝数错误或某极、相、组接线错误,可通过测量电动机三相电流与铭牌或本身三相电流比较,发现问题予以解决。

6、大修后导线截面比原来截面小,要降低负荷或更换绕组。

7、定、转子铁芯错位严重,虽然空载电流三相平衡,但大于规定值,应校正铁芯位置并设法固定。

8、电动机绕组或接线一相断路,使电动机仅两相工作。应检查三相电流,并立即切除电源,找出断路点并重新结好。

9、鼠笼转子断条或存在缺陷,电动机运转1~2h,铁芯温度迅速上升,甚至超过绕组温度,重载或满载时,定子电流超过额定值。应查出故障点,重焊或更换转子。

10、绕线式电动机的转子绕组焊接点脱焊,或检查时焊接不良,致使转子过热,转速和转矩明显下降。可检查转子绕组的直流电阻和各焊接点,重新焊接。

11、电动机绕组受潮,或有灰尘、油污等附着在绕组上,以致绝缘降低,应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥。
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