高速铁路的应用比较早,对高速铁路的主动安全和被动安全的研究也很多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在重大列车事故中,乘客被绑在座位上更容易受伤,这主要是因为被安全带绑在座位上的乘客由于无法采取有效的躲避措施,更容易发生结构性塌陷。高铁受制于双轨制,但也得益于双轨制。一方面,中国高铁在控制加速度方面有严格的控制,保证了纵向运动的稳定性,另一方面高速列车被两条轨道夹住,特别是在中国高铁没有疯狂乱撞的情况下严格控制轨道的舒适性,保证列车不能有大的横向和纵向振动。
所以正常情况下,你可以在火车上自由行走,而不会一直被钉在座位上。选择高速列车而不是飞机的一个重要原因是,高速列车宽敞平稳,人们习惯于在车厢内自由活动,在一系列的车厢内拜访朋友,所以很少有人愿意在高速列车上系安全带。
中国高铁部门曾解释,4大原因曝光后让世界叹为观止,4大原因都是没有必要使用安全带,高铁座椅可以保护乘客的安全,高铁本身的安全性足够强,又能保证舒适度,说起来连很多外国人都觉得中国的实力太强,难怪中国的高铁不需要你的安全带。高速列车不使用安全带的主要原因是,正确答案是。稳定性好。对于普通的家用汽车,安全带的作用非常明显,因为当刹车时,虽然汽车会停住。
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