步行de安全
人们的日常生活离不开步行,步行交通是出行方式中非常重要的部分,平均30%的日常出行为步行。但是,步行却往往是最后被考虑的出行方式。道路空间总是被优先分配给小汽车。许多城市的小汽车允许停靠在人行道上,导致行人需要在非机动车道甚至是机动道上行走。许多街道甚至没有人行道,道路空间被其他活动占据。很多时候,政府首先占用这些人行道空间。行人面临着步行空间缺乏、过街障碍物较多的困难。
高品质的人行道应该连续无障碍,没有被用作停车;具有足够的宽度、良好的照明系统和安全的环境。同时,交叉口行人过街的距离和时间要短,以减少行人过街的危险。在纽约,改进后的交叉口行人过街设计能够减少36%的事故。
在早晨或傍晚出行时记得随身带上一个手电筒以便照亮道路,阴雨天穿上鲜亮的衣服或在衣服、鞋子和其他随身物品上挂上反光物件,以方便驾驶员看见。
步行,既锻炼身体,又是比较安全的出行方式,那么宝宝步行要注意哪些安全因素呢?
人行横道灯
▲绿灯亮时,行人可以横过人行横道。
▲绿灯闪烁时,行人不许进入人行横道。但已进入人行横道的行人,可以继续通行。
▲红灯亮起时,行人禁止进入人行横道。横过没有信号灯指挥的人行横道时,要注意避让来往车辆,不要追逐、猛跑。横穿马路时,有交通警察或交通管理人员指挥的,行人应该服从上述人员的指挥。不准在道路上滑板、溜旱冰或有碍交通安全的运动。不准在道路上扒车,追车或抛物击车。不准穿越、倚坐人行道、车行道或铁路口。不要在车道上、沿马路而没有篱笆的院子中、马路上或停车场玩。
全球儿童安全网络的调查显示:我国平均每年有超过3万名儿童因道路交通事故受伤甚至死亡,其中44%为儿童步行者。全国范围内,道路交通意外是14岁及以下儿童意外伤害的第二大死因;各种儿童意外伤害死因中,道路交通意外居首位。实地评估发现,孩子上学、放学途中安全隐患颇多,很多学生基本不认识道路交通标线;人行道常被告机动车、垃圾、小摊小贩占用;人行横道路线或人行道上垃圾桶的设置也很欠人性化。
找一条经过最少十字路口的路线去学校每天就沿着这条线路上下学。穿马路前,要走到马路转用处,按红绿灯指示,走人行横道线。
穿马路前,先在马路边停下,看清周围车辆,然后再过马路。要左看右看再左看,然后再过马路,即使在绿灯时也要这样做。
穿马路时,在行人横道线上行走。如果没有行人横道线,靠右边行走。不管是捡皮球、追逐宠物或者其他任何原因,都不要在街上奔跑。