捷安特XTC790怎么样？

Question

配置与性能

Answer 1

还可以，最不好的地方就是车架的首管，它那个锥形首管的尺寸是捷安特自己设计出来的口径，独一无二。要比标准口径的锥管前叉上管细很多，造成FOX，RS等等的锥管叉都无法塞进它的那个首管里，今后升级不太方便。
要加底挡然后上普通管的叉子，别无其他办法，我觉得5000多的车要考虑今后的升级问题。

Answer 2

Giant 2011 新设计铝合金车架6011S，Giant 10新款 twins 二代 TNL 油压锁死避震前叉（镁合金外管），Shimano deore 44T/32T/22T大齿盘，SLX变速系统27S，Avid Juicy 3油压碟刹，意大利SELLE ROYEL SETA男士多功能座垫（女性座垫，带配色），Mavic XM317碟刹圈，Shimano M525碟刹花鼓，Maxxis Crossmark 26*1.95 60tpi BK 轮胎，Giant Twins SL 车把、竖杆、座垫杆；1-1/8（UP）至-1-1/4（DOWN）车首零件。本回答被提问者采纳

Answer 3

一、捷安特XTC790，优点：
1、性价比高，油刹、变速都不错，刹车系统灵敏。
2、山地车车架很大程度上提供了对人体的保护。触感最贴近人体皮肤的手把，适合山地越野。超轻铝合金支架，极大地减轻了车的自重，让骑行变得轻松很。
3、DEORE30速变速，变速细腻，手感很好，变速效果明显。
4、采用的MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK轮胎山地骑行效果非常好。
二、捷安特XTC790，缺点：
1、越野时阻力较大。
2、前叉不足，回弹效果不好。
3、车架重量偏重，显得有点儿笨重，不是十分灵巧。
三、详细配置
FRAME/车架
尺寸 XS,S,M,L
颜色 靓棕粉/亮黑，亮黑/亮粉银
车架 GIANT ALUXX SL 山地车车架
前叉 TWINS-1 TNL 26" 1-1/4镁合金外管避震前叉
Components/组件
车把 GIANT TWINS SL 横把
车首竖杆 GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆
座垫杆 GIANT TWINS SL座垫杆
座垫 意大利 SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 SHIMANO DEORE 30S
前变速器 SHIMANO DEORE
后变速器 SHIMANO DEORE
刹车 SHIMANO M446油压碟刹
大齿盘 SHIMANO DEORE 中空一体大齿盘
Wheels/轮组
轮圈 VUELTA Fusion disc 培林碟刹轮组
轮胎 MAXXIS LARSEN TT 26X2.0轮胎