火车票的颜色分为红色和蓝色，理由如下：
1、发行时间不同。最早开始使用的火车票均为红色，在90年代就已经开始使用，而蓝色火车票是近几年发行使用的。
2、材质不同。红色火车票是以红色底纹的计算机软纸车票，而蓝色火车票是浅蓝色底纹的计算机磁介质车票。在进出火车站时，由于蓝色火车票带磁性，可以通过自动检票闸机进出站；而红色火车票没有磁性，只能通过人工检票的方式进出站。
3、性能不同。蓝色火车票是铁路部门采用特种纸制作的一种火车票，这种特种纸能同时满足磁性信息和热敏信息两种记录方式，并且这种纸所记录的磁性信息抗干扰能力和可靠性很强，另外这种纸还具有耐高温、适应长期保存特点。而红色火车票没有这种性能。
4、成本不同。由于蓝色火车票比红色火车票的性能要强，而且比红色火车票要硬，因此蓝色火车票的制作成本也要高，现在一些小的站点、代售点仍然会出传统红色纸质车票。
扩展资料：
火车票的发展：
上个世纪90年代，条形码“软纸票”面世。这种车票是在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印。
从2008年开始，国内部分大中型城市的火车站陆续开始发售磁卡式火车票。这种闪烁着银色金属光泽的磁卡式火车票为一次性车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面印有铁路旅客乘车须知。在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印，并在车票背面植入磁性信息和热敏信息。
2010年，新版火车票将原本票面的条形码升级为二维码，二维码有更大的信息容量，还便于机读，也能较好防伪。
2011年6月12日，京津城际率先试行网络售票，标志着中国大陆铁路售票首次进入互联网售票时代，为京沪高铁实行网络售票试水。
2015年8月1日全国发售新版火车票全国火车票进入新旧车票更换期，两种车票并存，8月1日起全国都应发售新版火车票。