“环控系统”本身就是简称，再没有更简的简称，其全称为环境监控系统。
环境监控系统是一个综合利用计算机网络技术、数据库技术、通信技术、自动控制技术、新型传感技术等构成的计算机网络，提供的一种以计算机技术为基础、基于集中管理监控模式的自动化、智能化和高效率的技术手段，系统监控对象主要是机房动力和环境设备等设备。
扩展资料：
环境监控系统能远程地对监控现场被监控设备进行开/关机，远程在线调整监控设备的配置参数；可根据告警确认、屏蔽和打印的规则，声光提示各告警，自动处理告警。
可根据告警类型、等级、时间、位置、屏蔽等因素按照预定规则自动将告警通知相关人员， 通知方式可包括现场声光报警、电话、手机短信或E-mail等。
参考资料来源：
环控系统简称是AECS（Aircraft Environment Control System）。即飞机环境控制系统作为重要的机载系统之一，承担着为机上人员提供舒适空气环境的任务。环控系统通过控制机舱内空气的温度、湿度、流速、压力等参数，向机组人员和乘客提供足够舒适的生存和工作环境。
环境控制系统的供气来自于发动机(或专门的增压器)，从流量控制活门进入环境控制系统后，由两套(或三套)完全相同的制冷组件进行冷却，在这里对空气进行基本的温度和湿度调节。
另外，环境控制系统还为仪表板、电瓶和设备架冷却，最后，调节好的空气分配到座舱内的各个区域。由排气活门控制对驾驶舱和客舱按飞行高度进行增压控制；同时系统具有 10000 ft 座舱高度警告、正释压活门、负释压活门等安全措施。
扩展资料
在各种飞行条件下，为保证座舱内合适的空气参数条件，需要对座舱进行加热、冷却和通风换气，这是通过各种管路系统向座舱内不断地供入经过制冷或加温系统以及温度控制系统调节好的空气，并从座舱内不断地排走用过的或带有气味的空气来完成的。
座舱空气分配的目的，就是使调节好的空调空气均匀地输入和分布于座舱内，使座舱内产生一个合适的温度、湿度和空气流动的综合条件，以保证座舱内的环境舒适。客舱的空气分配系统由主分配总管，侧壁立管和舱顶分配管道、舱顶出气口、侧壁扩压出气口以及排气口构成。典型的飞机座舱空气分配系统见右图。
客舱分配系统的空气来自环境控制系统冷热空气的混合总管，而后通过客舱空气分配管由供气口供入客舱内。客舱通风系统的供气口常用的有两个部位：天花板上和侧壁上。
客舱的排气口一般在地板附近。厨房和厕所的排气口设置在天花板上。现代民用飞机环境控制系统中还设有空气再循环系统和座舱局部加温设备。
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