应该是正相反，没有规律的声音才对的，怠速时最明显，声音在气缸的侧面位置，两个完全不同的回答，补充，四冲程车，曲轴是运转两圈做功一次，所以做功状态和不做功状态下小链条的受力状态是不一样的，小链条如果松了，声音的变化就显现出来了，再举个例子，有档结构车的传动链条如果松了，会有打链盖的声音，小链条也是一样，如果松了也会敲击到某一个位置，位置虽不同但原理相同，如果在道路上，尤其是等红灯的时候，会有一些车会发出不规则的啪啦啪啦的声音，这就是小链条有些松了，因为是怠速状态，机器的转速较低，小链条的声音会较明显的，这是一个非常值得回答的问题，是否采纳不重要，重要的是供其他的朋友参考，
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