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蓄能器氮气压力跟系统压力的关系
如题所述
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推荐答案 2023-08-20
依赖关系。
1、蓄能器是一种液压系统中的储能装置,其作用是在系统压力峰值时储存油液,并在系统压力低谷时释放油液,以维持系统压力的稳定性。
2、蓄能器充氮气的压力应该高于系统压力。这是因为氮气的压力可以增加蓄能器内部的压力,从而使得蓄能器能够储存更多的油液。当系统压力低于蓄能器充氮气压力时,蓄能器可以释放油液,使得系统压力得到提升。
3、反之,当系统压力高于蓄能器充氮气压力时,蓄能器无法释放油液,从而无法对系统进行增压。
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蓄能器氮气压力和系统压
对比
答:
2比3。
蓄能器充氮压力一般为系统压力的三分之二,充气压力要比系统最低压力还要低
,具体压力除了估算之外要进行计算充到多少压力应该根据工作需要和蓄能器的规格。
储能器的充气
压力与
工作压力之间保持什么样的换算
关系
?
答:
△V=V1-V2 预充压力的选择
因此预充氮气压力和最高工作压力间的比例限于1:4,另外预充压力不得超过最低系统压力的90%
。遵照这种规定可保证较长的皮囊使用寿命。其它压缩比可采用特别的措施达到。为了充分地利用蓄能器的容量,建议使用下列数值:蓄能:P0.tmax=0.9×P1 吸收冲击:P0.tmax=0.6...
你好,
蓄能器氮气压力
30bar低 液压
系统压力
上不去报警 ,填充蓄能器
答:
可能是
氮气
泄露或者长时间没有补充氮气,导致氮气逐渐减少,既然补充了以后使用正常就没问题了。再用用看,如果以后再少,就要查看一下是不是哪里泄露了。希望可以帮到你望采纳谢谢
蓄能器
充不进液压油是什么原因?
答:
1,
蓄能器
安全球阀进油截止阀没有打开。2,蓄能器安全球阀的回油截止阀没有关闭。3,蓄能器安全球阀的安全溢流阀设定压力太低。4, 蓄能器充的
氮气压力
太高。系统压力比氮气压力低。5,蓄能器没有充氮气。以上几种都会使蓄能器不能正常使用。正常冲氮压力是
系统压力的
0.6-0.8 ...
蓄能器
在充过油压之后为什么
氮气压力
会升高
答:
蓄能器
在充过油压之后
氮气压力
会升高是因为油压。蓄能器内部的氮气由于油压的影响而压力过高,油压充满蓄能器后会被挤压,蓄能器里面的压力会升高,里面的氮气会受到挤压,压力就会升高,所以蓄能器在充过油压之后氮气压力会升高。
液压站工作
压力与
此储能
器的
正常
氮气压力的
比利是多少
答:
这要看你的
蓄能器
做什么用。1 吸收冲击震动,充气压力是最大工作
压力的
25%。2 做辅助油源,充气压力是最大压力的50%。3 做停机后的应急动力,充气压力要达到最大工作压力的80%。每种情况,都要计算有效容积,有很复杂的公式。
冲氮
蓄能器的压力
是工作
压力的
多少?
答:
我们的循环水泵液控出口蝶阀,蓄能器工作压力是15MPA左右,与新氮气的瓶压差不多,所以每年我都是直接将氮气瓶连到蓄能器上,完成补气工作。但汽机调节
系统的蓄能器
,
氮气压力
只能充到0.5MPA,因为调节系统高压油压只有1MPA,这个
压力与
新氮汽瓶压相差悬殊,稍不小心,蓄能器就会炸的,所以我一直不...
如何确定
蓄能器
充氮
压力
答:
蓄能器
是
压力
容器,是由
氮气
及液压油组成(其他气体不能使用),蓄能器的补充压力为8~10MPa,使用压力为
系统
油压的0.6~0.8。利用随机带的测压表,在系统卸
压的
情况下定期进行测压,如系统油压设定为10MPa,蓄能器的压力应为6~8MPa,避免漏气影响系统工作,严禁无压使用。
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