那怎么样来才容易判断出流量与压力的故障，比如：这液压系统就是油泵、分配阀、油缸要怎么样才分出它们的故

Question

如题所述

Answer 1

主要就是泵、溢流阀。
分配阀关闭位置，调溢流阀，泵出口压力要是能上去估计泵问题不大，溢流阀要是能调到关闭位置，很可能溢流阀出了问题，拆开检修吧。
溢流阀没问题压力还上不去，或者速度上不去，很可能泵内泄露太大，密封出了问题。
流量难办，不会有流量传感器的。一个办法是通过电机电流，从功率估算流量是否正常。
笨的办法可以把泵出口用软管接回油箱，看看流量是否正常，或者接个容器，秒表计时近似测量流量，主要要加载有压状态，搞个简单的节流阀装上。

Answer 2

可以用排除法，即用压力表测下压力，如无问题，就可以判断是不是流量问题了。具体可以加QQ275121249讨论

Answer 3

在系统结构上安装有流量计及压力表的情况下，你看流量计和压力表就可以了。在没有测量装置及手段时，只能用手进行触摸判断，管路的震动，温度，声音都可以作为判断的线索。在没有经验不能判断的情况下，只能采取排除替换法，一个一个部件替换排除。

Answer 4

这个靠看理论知识是不够的，要多实践才行。

Answer 5

首先可以通过观察液压缸的运行速度来观察油泵有没有达到理论的流量（这个观察一般是在油缸空载的时候），如果油缸的速度算出来的与理论流量差距不大，说明油泵磨损应该不厉害；然后加上负载后再运行，看看系统压力能不能调上去，如果系统压力调不上去，可以检查一下分配阀的调压阀（可把调压阀拆开清洗一下，如果发现调压阀的锥阀有很大的磨损，就直接换个调压锥阀），如果您的分配阀是不带调压阀的并且系统上也不带溢流阀（不排除这种情况，好多自卸车液压系统就什么都不带），看看分配阀的泄油口，如果在运行过程中泄油量特别大，基本可以确定就是分配阀的问题，还有一种情况就是系统压力也能上去但不稳定，油缸速度也不稳定（一般是比较慢的一种）就需要查一下油缸有没有出现内泄（上下腔串油），这种情况您可以把油缸完全伸出（或缩回）然后把没有油的那一端的油口拆开，有油的那一端加压给油，看看拆开油口的那一端有没有出油，如果出现出油特别厉害的情况，就可以断定是油缸内部串油了。具体的液压系统的故障还要看液压系统用的是什么样的配件，如泵的结构型式，分配阀的结构，油缸的结构（有带活塞缓冲的油缸故障排除要麻烦点）。