汽车生产受限，只因芯片不够用！中国汽车产业缺“芯”如何破局？

Question

如题所述

Answer 1

1.政府应该放宽市场准入，设立相关的芯片制造免税区。 放宽准入条件，坚持准入条件统一。注册资本登记制度改革实施后，将按照法律法规、国务院部署和国家工商总局的要求，统一各类市场主体的登记要求、登记事项、登记条件和有关材料，努力做到全国“一盘棋”。地方有关改革措施与法律法规、国务院部署和国家工商总局要求不一致的，要作出相应调整。各地不能擅自修改、增加或减少准入条件或材料。 

2.汽车制造商应该加大对芯片的研发，加大的芯片的投入。集中力量支持技术路线明确的芯片研发项目，将车规级芯片技术突破列入国家重点研发计划新能源汽车专项计划重点研究任务。政府牵头组织全力投入，大力研发自主知识产权技术，构建需求驱动的协同创新链，各方力量参与研究，发挥政、产、学、研协同创新优势，实现技术突破。 

3.加强创新能力和人才队伍的培养。国家应加大吸纳产业顶尖人才力度。从资金层面，加大补贴人才的力度，引导更多人才投身于半导体行业，突破国外技术垄断，在车规级芯片产品中形成安全壁垒。同时加大对数学、物理、化学等基础研究的投入，重视人才队伍的培养，出台政策和措施建立这一领域长期有效的人才培养计划。 

简单理解就是，实现这些智能，底层的技术以及上层的应用都是一种「信息技术」服务，概括为：智能驾驶即是自动驾驶；智能座舱是指人车交互，是智能汽车向人传递功能应用的支持空间；智能网联表示以通信技术实现车与车互联，未来车与路互联；云服务主要是服务自动驾驶平台，让数据实时共享。

Answer 2

“目前，汽车企业缺乏的大部分是入门级芯片，比如汽车驾驶辅助系统、电子助力转向和电子控制单元等。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，高端芯片也存在“卡脖子”现象，制约汽车消费和行业发展。
李邵华认为，我国车规级芯片要实现自主可控，应对标准法规技术体系进行完善，推动行业融合发展；聚焦如新能源、智能网络等重点领域，营造好的芯片行业和汽车行业协同发展的环境，针对存储、计算、控制等各类芯片，形成分别突破、协同发展的良好格局。
　　崔东树建议，应推动建立行业精准预测体系，增大芯片库存储备，以抵御风险；加强标准制定，推动加大国产芯片供给，将进一步稳固我国汽车产业供应链。
　　工信部副部长辛国斌表示，近期汽车芯片供应短缺既是全球共性问题，也反映出我国自主供给能力不足的深层次矛盾。汽车芯片是关乎产业核心竞争力的重要器件，需要统筹发展和安全，坚持远近结合、系统推进，提升全产业链水平，有力支撑汽车和半导体产业高质量

Answer 3

破局的方法只有一个，就是自主研发，因为依靠进口永远受制于人，只有自己研发才能彻底解决问题。

Answer 4

我觉得最好的破局方式是加大投入，去自主研发芯片，自己有了芯片才有更大的竞争力，更不会被掐脖子。