概念车可能永远都不会量产，你会不会觉得遗憾？
这个问题其实是特别常见的，举个例子来说，前段时间有一位小伙伴去见女网友，结果手机里的女神，见面了却变成大型的翻车现场。结果那网友的说了一句，那我走咯？其实也是差不多的意思。概念车再漂亮，再炫酷，但是即使少量的量产，基本上也不可能100%还原概念车的造型。那么问题来了，为何汽车厂家还要吃力不讨好地设计根本不可能量产的概念车呢？难道仅仅是展示未来汽车的进化方向？
其实和很多投产车型不太一样，概念车的发布速度相当的快，几乎每一届车展都会有厂家推出最炫，最新的概念车型。这些汽车厂家其实就是为了展示自己最新的设计理念，最新的汽车技术，以及他们厂家未来汽车发展的重点方向。尽管这些概念车可能永远也不会真正的百分之百去投产，但是这些设计毫无疑问也聚集了厂家最尖端，最科技，最炫酷的设计。这些概念车也能吸引到相当多的消费者。消费者被吸引到，被惊艳到以后，自然对于这个汽车品牌的价值更有认同感。
正所谓外行看热闹，内行看门道，其实概念车也并不是越夸张越好的。概念车其实也分为两大类的。
第一大类就是完全代表着汽车未来发展方向。
这类概念车有一个非常明显的特点，就是整车的设计非常的科幻，而且基本上是代表着十年以后的愿景。即使现在是L2级别的自动驾驶，但是厂家为了更能吸引眼球，会将级别直接调成L4级别的自动驾驶技术，而这类的技术在市面上压根还没有出现。这些新车的造型相当的科幻，而且具有浓烈的未来感，也特别的前卫。但是在十年以内，想要引进这类概念车的某项技术或者原版量产几乎是不可能的。这类的概念车已经脱离了代步车，工具车的范畴，甚至也不仅仅是豪华车的概念了，展现得更多的是未来技术。
另一种概念车型就是外观不是特别的惊艳，而且已经是达到了很多量产车的雏形。这类的概念车给你的第一感觉是不是很惊艳，但是和现在销售的新车有着明显的区别。这类的概念车基本上是还原了量产车的大体轮廓，只是在细节之处进行修改。这部分概念车的发布，其实主要是为了搜集消费者对于未来发布新车的一些吐槽点和闪光点，以便后期进行改动。你可以将这类概念车理解为，新车投放市场前的最后一批满意度调查问卷。
有一些朋友表示：为什么概念车那么的惊艳不直接投产，还要改变，或者说压根就不准备投放市场呢？其实我们要知道，量产车型想要大规模销售，就必须要降低成本，必须要更符合现代的工艺水准，过于夸张的设计会增加生产过程中的难度，而且还不一定通过审核。所以也造成了很多朋友说的，量产以后的新车会变丑很多，这就是因为原版车型不可能百分之百的复制。