现在的汽车市场啊，真是几家喜闻乐见的冤家。像迈瑞宝这样的车型动辄有4万5000，000韩元的折扣幅度，而雷克萨斯ES则继续涨价和销售，这种差额的背后反映了指导价格和消费者心理价格的差异。同样是B级车的凯美瑞，一些二手车商甚至还发出“会弄坏这辆车”的豪言壮语。凯美瑞的质量口碑很好，但显然说这话有点小市民的语气。年糕干脆看了一圈店的一辆二手凯美瑞，汽车经销商提出了8W。
这是2010年型200克豪华型，行驶了13W公里。车身颜色为黑色，车头，丰田的家族式设计，比较商务，车身侧面饱满成熟，腰线也非常直。对于已经是8年多的车龄的二手车，这个外观可能整体上令人满意。当时车灯的组成还是在卤素上，这辆车也不例外。另外，车身周围有少量铬装饰，比当时的雅阁漂亮多了。与外观的老练相比，内部装饰因桃树装饰的存在而显得有连带感。幸运的是，整个方向盘和中央控制的风格似乎也是水平垂直、中间规则、平均的。汽车商人将这辆车的前任车主介绍为体制内职员，年糕认为凯美瑞更适合作为公务用车。
在更换变速箱时，蛇形设计在过去也没有引起争议。馅饼实际上，这个手表设计熟悉的话会很好，而且与直线齿轮相比，可以避免失误，安全性稍微好一些，所以似乎无可厚非。应该得到好评的是凯美瑞的座位。虽然比不上天籁的一洞大沙发，但是皮质也比较细腻，所以实际坐在那里的感觉非常好。这款凯美瑞还搭载了2.0L自然吸气引擎和4AT变速箱。可靠性很好，但需要注意的是，齿轮数量太少，实际油耗不理想。
这款凯美瑞在8年前是主流产品，但近年来汽车行业发生了巨大的变化。特别是很多中国品牌正在迅速崛起。那么从大饼来看，如果买回来后短期内不换车，内外不合时宜，油耗高的凯美瑞肯定不合适。只有初学者练习技术，一年后可以换车，如果汽车商人的价格可以的话，可以考虑。毕竟丰田的车保率不错。