国产新能源汽车为什么这么贵?

如题所述

新能源车是越来越普及了,关注新能源车的人也越来越多。下面小编为大家介绍国产新能源汽车为什么这么贵?新能源汽车能不能跑长途?
国产新能源汽车为什么这么贵
不过很多准备购买新能源车的消费者发现,新能源车价格实在是有点高,感觉有点承担不起,不少人也是因为这个原因打消了购买新能源车的念头。
理论上来说平时我们看到的新能源车价格是指导价,但是新能源车实际成交价还要算上一些补贴政策,加上这些补贴政策以后价格就亲民多了,比方说刚刚上市的名爵6插电混动车型,扣除补贴后全国统一售价为16.98万元-18.68万元,而且新能源车还享受购置税减免的优惠,基本上这个价格就等同于落地价了,性价比还是很高的。
其实国家对于新能源车很优惠力度还是很大的,尤其是如果解读了2018年新能源车政策我们就可以发现,这个补贴确实惊人。插电混动补贴高达2.2万元;而纯电动的补贴更为厉害,根据里程来看最高可以补贴5万元,最低也有15000元的补贴。
除去国家补贴以外,很多地方也有政策激励新能源车的推广,就拿北京、上海来说,新能源车可以不用摇号、不限号而且还免费送牌照,要知道上个礼拜上海拍牌的价格可是有将近9万元的,算上这个补贴新能源车的优势还是很明显的。
不仅如此,很多厂家也有相关的补贴,就像吉利除了国家和地方的补贴以外,购买全新的EV450不仅有国家和地方补贴将近5万多,同时购车时还可享受吉利给出的5万元的补贴,而EV450的续航里程高达400公里,综合算下来这款车售价为13.5815.58万元,性价比还是很高的。
总体来说,新能源车现在是看着很贵,但是算下补贴真心便宜,再加上很多的便利性补贴,新能源车的未来还是很看好的。
新能源汽车能不能跑长途
大家都知道,新能源汽车用的是锂离子电池,那么这个核心问题就是锂离子电池的容量是多少?能跑多少公里?
譬如特斯拉,特斯拉的电池是松下18650电池,由7000+个电池组成的电池组,其容量足够跑个300-500公里,当然这是理论值,这还要看你实际用的时候放电倍率,高倍率的话,其容量低于理论值,当然也就是跑不到了,如果是0.33C放电的话,是没问题的。
再比如国内的北汽新能源,其用的软包方形电池,单体能量密度有接近300wh/kg,跑五百公里也应该没啥大问题。
所以我认为,目前的新能源如果跑大于500公里的话是不建议的,当然如果以后高速公路安装了充电桩,那肯定是没问题的。
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