武汉轨道交通1号线，以其独特的“地铁蓝”标识色，成为了城市公共交通系统的重要组成部分。该线路的运营范围从宗关延伸至黄浦路（一期工程），进而扩展至东吴大道与堤角（二期工程），以及东吴大道、金山大道至径河（三期工程，即西延长线），并进一步延伸至汉口北（三期工程，即北延长线）。
在长度方面，一期工程总长度为10.6公里，二期工程约为18.25公里，整个线路总长度约为28公里，而三期工程的总长度预计约为7公里。此线路共设站26个，其中高架站26个，且在三期工程中包括北延长线3个站和西延长线3个站。
武汉轨道交通1号线的建设始于2000年12月的一期工程，二期工程则在2007年4月启动，三期工程的北延长线于2011年4月动工，西延长线同样是在2011年开始建设。一期工程于2004年7月28日正式投入运营，而二期工程则在2010年7月29日开始服务市民。三期工程预计将在2013年全面投入使用。
车辆选用B型车，编组为4节，具备6节编组的能力。车辆最高运行速度可达80公里/时，运营时间从6:00至22:00，远期则可能调整至5:00至23:00。全日开行列车数量初期为200对，近期为228对，远期可达265对。
在投资方面，一期工程投入21.99亿元，二期工程的总投资为46.498亿元，三期工程的西延长线投入15亿元，北延长线则为20.5亿元。技术经济指标约为每正线公里2.5亿元。
武汉轨道交通1号线的建设单位为武汉地铁集团有限公司，致力于为市民提供高效、便捷的出行服务。
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、循礼门站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、新荣、堤角6座车站。