广州公交分段收费是什么意思

Question

我做706，从联合到冶金技校，你们上公交网查下，比如我从下塘西路上车，坐到冶金技校，感觉有时候4块钱有时候2块钱，很假一样

Answer 1

广州市发展改革委发布调整部分公交线路票价的通知，根据广州公交线路票价定价规则，公布重新核准后的32条公交线路票价。除夜班线路外，线路票价在3元／人次（含3元）以上的，须实施分段收费。

此次调整票价的公交线路包括20、524、夜12、旅游观光1、702、704等32条线路（详见下表），涉及公交企业包括市公交集团、珍宝巴士公司、新穗巴士公司。

其中，营运里程最长的为705路，达45．7公里，起止站点为站前路公交站至中山八路总站，应收票价为6元／人次，含1元路桥费，分段收费。705路原票价为8元，降价2元。

部分“高票价”的线路票价下调，并实行分段收费。起止站点为二汽花都客运站至机场路总站的702路原票价为12元，本次调价后的票价降价7元，为5元／人次，含1元路桥费，分段收费。此外，此次部分调整线路的一票制票价，以及分段收费的最高票价较原票价也均有1－3元的降价。

扩展资料

分段计费的特点：

分段计费——就是把计费的标的物分成几个段，按照各段的不同分别计算价格。

基本特征就是价格＝定额＋费用＋文件规定，并作为法定性的依据强制执行，不论是工程招标编制标底还是投标报价均以此为唯一的依据，承发包双方共用一本定额和费用标准确定标底价和投标报价，一旦定额价与市场价脱节就影响计价的准确性。

一些公交企业管理者表示，要解决分段计费的问题，说到底还需优化线路。“现在很多公交线路里程过长，如果单纯采用1元票价，企业难以承受，还造成驾驶员疲劳驾驶、无法准点到站、耽误乘客时间等一系列问题。

一些公交企业管理者建议，如果通过线网优化，缩短过长的公交线路，采用一票制，对乘客和公交企业都有利。

Answer 2

就是按最高来收，形同虚设，尤其增城的公交，一般分段全程6元，坐45个站6元，坐2个站5元，这样，等于没分

Answer 3

广州706路分段收费标准：
往花都城东停车场总站方向：动物园总站起4元，双岗村口起3元，东镜路口起2元；动物园总站--石马南区间2元
往动物园总站方向：花都城东停车场总站起4元，省建筑技工学校起3元，石马南起2元

你坐的是往花都方向，而且是在下塘西路上车，所以收4元。追问

是从我在下塘西路上车无论坐哪里都是4块钱还是说根据我从下塘西路上车然后在哪个站下车收多少钱。

追答

你从下塘西做到哪里都是4块钱

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