步行和骑自行车哪个消耗的能量多？请看我的理解对么？

Question

本人家距离单位4.5公里，步行上班45分钟，骑车20分钟。看到网上有人争执骑车和步行哪个消耗能量多，没有准确答案。我的思考结果是，把自行车和人看做一个整体a，单个人看做b，a的质量肯定大于b，根据能量守恒定律：
骑车：（通过自己燃烧糖和脂肪获得）消耗生物能=人车a动能+轮胎发热+人体发热
步行：：（通过自己燃烧糖和脂肪获得）消耗生物能=人b动能+鞋底发热+人体发热
人车动能肯定大于人动能，鞋底和轮胎发热应该差不多，而骑行发热我自己感觉大于步行，虽然骑车时间短于步行25分钟，但我比较后，就我而言，觉得骑车消耗能量大于步行。大家如何看待？有没有物理高手给出精确计算？

Answer 1

错误在于, 你认为做功效率是 100% 吗?

就步行和骑车而言, 效率不仅不是 100%, 相反，还要低得多

而且最重要的，两者的效率不一致，在不同条件下也不一致。比如说，你骑车10公里，平路无风
，正常速度 <20km/h，和你正常走路 5km/h 相比，我认为骑车效率高，消耗能量少。走路你的重心要不断起伏，你的能量主要消耗在重心起伏等系统开销上了

但是如果是正常骑行和跑步呢？10km/h 的速度慢跑，甚至类似于马拉松运动员的速度跑完 10km, 跑步的消耗能量就更大了。优秀长跑运动员和竞走运动员，他们的技术，主要就是体现在保持速度和提高效率上下功夫，不是完全拼体力的......

但如果都是急上坡急下坡呢？骑车的效率就可能低于正常走路了；如果按正常步速，和急速骑行相比呢？后者要克服很大的空气阻力，骑车能量消耗就大于步行了

正常走路和正常骑行，还是骑行省力，否则自行车就卖不出去了吧？我觉得如果是同样比速度，借助自行车也还是比光靠两条腿有利。除非是没有路，纯攀爬，让自行车彻底成为累赘.....

Answer 2

错误在于,
你认为做功效率是
100%
吗?
就步行和骑车而言,
效率不仅不是
100%,
相反，还要低得多
而且最重要的，两者的效率不一致，在不同条件下也不一致。比如说，你骑车10公里，平路无风
，正常速度
<20km/h，和你正常走路
5km/h
相比，我认为骑车效率高，消耗能量少。走路你的重心要不断起伏，你的能量主要消耗在重心起伏等系统开销上了
但是如果是正常骑行和跑步呢？10km/h
的速度慢跑，甚至类似于马拉松运动员的速度跑完
10km,
跑步的消耗能量就更大了。优秀长跑运动员和
竞走
运动员，他们的技术，主要就是体现在保持速度和提高效率上下功夫，不是完全拼体力的......
但如果都是急上坡急下坡呢？骑车的效率就可能低于正常走路了；如果按正常
步速
，和急速骑行相比呢？后者要克服很大的
空气阻力
，骑车能量消耗就大于步行了
正常走路和正常骑行，还是骑行省力，否则自行车就卖不出去了吧？我觉得如果是同样比速度，借助自行车也还是比光靠两条腿有利。除非是没有路，纯攀爬，让自行车彻底成为累赘.....

Answer 3

我觉得应该是一样吧，骑车运动要比步行强烈，但步行时间要比汽车时间长，所以我觉得差不多

Answer 4

错误在于,
你认为做功效率是
100%
吗?
就步行和骑车而言,
效率不仅不是
100%,
相反，还要低得多
而且最重要的，两者的效率不一致，在不同条件下也不一致。比如说，你骑车10公里，平路无风
，正常速度
<20km/h，和你正常走路
5km/h
相比，我认为骑车效率高，消耗能量少。走路你的重心要不断起伏，你的能量主要消耗在重心起伏等系统开销上了
但是如果是正常骑行和跑步呢？10km/h
的速度慢跑，甚至类似于马拉松运动员的速度跑完
10km,
跑步的消耗能量就更大了。优秀长跑运动员和竞走运动员，他们的技术，主要就是体现在保持速度和提高效率上下功夫，不是完全拼体力的......
但如果都是急上坡急下坡呢？骑车的效率就可能低于正常走路了；如果按正常步速，和急速骑行相比呢？后者要克服很大的空气阻力，骑车能量消耗就大于步行了
正常走路和正常骑行，还是骑行省力，否则自行车就卖不出去了吧？我觉得如果是同样比速度，借助自行车也还是比光靠两条腿有利。除非是没有路，纯攀爬，让自行车彻底成为累赘.....