如图所示:
1和2为220V,这是电磁调速电机控制器的电源;3和4为电磁离合器(也叫滑差离合器)的励磁电源;5和6,7为uvw,也就是测速发电机的信号电压,起测速和反馈控制转速精度用;
4、1、2、3、4、5、6、7是不可以分别混接的,但是5、6、7可以混接,也就是说不用分相序。电磁调速电机的正反转不是由电机上的uvw 来控制的,而是由三相电机的正反转决定的,要想改变转向,需要改变三相电机的相序。
扩展资料:
励磁电机维持发电机端电压在给定值,当发电机负荷发生变化时,通过调节磁场的强弱来恒定机端电压。合理分配并列运行机组之间的无功分配。提高电力系统的稳定性,包括静态稳定性和暂态稳定性及动态稳定性。
当负载一定时,励磁电流If的大小决定从动部分转速的高低,励磁电流愈大,转速愈高;反之,励磁电流愈小,转速就愈低。根据这一特性,可以利用电气控制电路非常方便地调节从动部分的转速。
当励磁电流一定时,从动部分转速将随着负载转矩增加而急剧降低,并且这种下降在弱励磁电流的情况下更加严重,它具有较软的机械特性,这种软的机械特性在许多情况下,不能满足生产机械的要求。为了获得范围较广,平滑而稳定的的调速特性,通常采用速度负反馈的措施。
参考资料来源:百度百科--滑差电机
参考资料来源:百度百科--励磁电机
电机的U,V,W通过接触器接电源。调速表的1.2接220V电源。3.4(两根粗的)接调速电机的励磁线圈(电机左侧接线盒的前面两个接线柱,有数字标记)。
5.6.7 (U.V.W)接调速电机的测速发电机(左侧接线盒的后面三个接线柱,有数字标记)。调速器是七孔航空插头,电机接三相电源A.B.C,电机的电磁离合器接线从调速电机轴伸端看,从右到左依次为1.2为励磁线圈(F1/F2)接线柱,3.4.5 为测速发电机(UNV/W)接线柱。
控制器航空插头上的7根线(调速器):端子1.2为220v输入,3.4接调速电机上的励磁线圈,5.6.7接调速电机上的测速发电机。
扩展资料:
励磁系统的主要作用
1、根据发电机负荷的变化相应的调节励磁电流,以维持机端电压为给定值;
2、控制并列运行各发电机间无功功率分配;
3、提高发电机并列运行的静态稳定性;
4、提高发电机并列运行的暂态稳定性;
5、在发电机内部出现故障时,进行灭磁,以减小故障损失程度;
6、根据运行要求对发电机实行最大励磁限制及最小励磁限制。
参考资料:百度百科-励磁电机
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1、 1和2为220V,这是电磁调速电机控制器的电源;
2、3和4为电磁离合器(也叫滑差离合器)的励磁电源;
3、5和6,7为uvw,也就是测速发电机的信号电压,起测速和反馈控制转速精度用;
4、1、2、3、4、5、6、7是不可以分别混接的,但是5、6、7可以混接,也就是说不用分相序。,电磁调速电机的正反转不是由电机上的uvw 来控制的,而是由三相电机的正反转决定的,要想改变转向,需要改变三相电机的相序。
的旋转磁场由定子绕组中的三相交流电产生,而电磁滑差离合器的磁场则由励磁线圈中的直流电流产生,并由于电枢旋转才起到旋转磁场的作用。
主要优点:
1、交流无级调速,机械特性硬度较高
2、结构简单、工作可靠、维护方便、价格低廉
3、调速范围大,用在像印刷机这样的恒转矩负载时,一般可达10:1,有特殊要求时亦可达50:1
4、可调节转矩。在现代化的联合轮转机中,都应用了自动化的纸张拉紧机械,可以达到随着卷筒纸直径的变化,调节离合器的转矩经保持拉力不变。
由于它具有调速范围广、速度调节开环、起动转矩大、控制功率小、有速度负反馈、自动调节系统时机械特性硬度高等一系列优点,因此在印刷机及骑马订书机、无线装订、高频烘干联动机、链条锅炉炉排控制中都得到广泛应用。
参考资料来源:百度百科-电磁调速电机
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