摩托车离合器分离不清
我的摩托车新车买后不久出现离合器分离不清，售后检查无果，更换了离合器片，现在骑行五百公里后出现冷车正常，热车抓紧离合把手在一档时出现车子轻微向前滑动，冷车的时候是正常的，拉线是新的也无需调整，因为如果调整拉线，冷车就会出现离合器打滑现象，这车现在的问题是，冷车正常热车离合分离不清（离合拉线，离合器片都换过）希望大神解决，无尽感谢！！！
车子是国产车新陵150-9A。 冷车起步正常，热车一档捏紧紧离合会滑，然后起步的时候会有齿轮的撞击咔咔声出现（冷车是不出现这类问题的）今天发现把车点着挂在一档，捏紧离合推动车的时候，发动机内会出现咔咔声，大概推动三到五厘米响一次咔一声，具体哪里发出不太清楚，只知道是发动机里发出的声音。另外这车发动机标记是两百型的，六千五百转，才八十迈不不到请问正常吗？
你好我就是搞修理的,根据你说的情况,首先考虑的是机油,类似情况就是机油粘度在高温时严重下降,润滑度下降部件之间摩擦力加大,可以换一下其他牌子的机油试试,不要贪便宜买到假的,夏天一般用15W40的就可以,如果不行的话还有一个办法可以试一试,用二三挡抓紧前刹半撒离合让离合片在里面干磨几圈,不要磨过了头,应该就好了
你这种情况就是离合分离不清,至于推车咔咔响不是什么毛病主要还是离合分离不清引起的,可以不必理会,还有就是6千多转跑80迈也是正常的,现在的车转速比和早前出的都低了,我的现在9千转不到就能跑120了
你这种情况就是离合分离不清,至于推车咔咔响不是什么毛病主要还是离合分离不清引起的,可以不必理会,还有就是6千多转跑80迈也是正常的,现在的车转速比和早前出的都低了,我的现在9千转不到就能跑120了
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-09-24
这个确实要看具体情况了，一般都是冷车不分热车分（因为是油浴式的，冷油会导致分不清）。不知道你的车是什么品牌什么型号的发动机，但有一样是一定的，没有解决不了问题，只有查不准的原因。你找了有经验的师傅检查一下吧，也许售后人员有难言之隐在故意躲闪。这种情况还是有的，因为问题原因涉及质量和更换零件，他们想拖出质保期再修就好收钱了。
第2个回答 推荐于2017-09-24
摩托车离合器分离不彻底原因：离合器踏板踩到底时，动力不能切断，换档时齿轮撞击或不能挂档；换档后不接合离合器，拖拉机也能慢慢行走。
产生离合器分离不彻底的原因是主、从动件分离不清。
例如：
(1)踏板自由行程过大；自由间隙太大；三个分离杠杆不在同一平面内；支撑螺母端头松动，分离杠杆呈自由状态，其结果都可使压盘向后移动距离减少，而使主、从动件分离不清。
(2)分离爪与离合器轴承盖接触而磨损大；离合器轴承磨损严重；离合器轴向窜动；当踏板踩到底后，分离杠杆带动压盘向后移动距离小，使离合器分离不清。
(3)从动盘钢片翘曲；摩擦片与主动件粘结；从动盘毂与离合器轴花键间卡滞或咬死；皮带轮内壁凹槽与主动盘、压盘凸耳接触处磨成凹坑，主动盘轴向移动困难；踩下踏板后主、从动件仍直接接触，离合器分离不彻底。
(4)新换摩擦片太厚，踏板踩到底，离合器的主、从动件也分不清。
产生离合器分离不彻底的原因是主、从动件分离不清。
例如：
(1)踏板自由行程过大；自由间隙太大；三个分离杠杆不在同一平面内；支撑螺母端头松动，分离杠杆呈自由状态，其结果都可使压盘向后移动距离减少，而使主、从动件分离不清。
(2)分离爪与离合器轴承盖接触而磨损大；离合器轴承磨损严重；离合器轴向窜动；当踏板踩到底后，分离杠杆带动压盘向后移动距离小，使离合器分离不清。
(3)从动盘钢片翘曲；摩擦片与主动件粘结；从动盘毂与离合器轴花键间卡滞或咬死；皮带轮内壁凹槽与主动盘、压盘凸耳接触处磨成凹坑，主动盘轴向移动困难；踩下踏板后主、从动件仍直接接触，离合器分离不彻底。
(4)新换摩擦片太厚，踏板踩到底，离合器的主、从动件也分不清。
第3个回答 2012-09-24
根据你的情况,可以考虑换粘度大的机油试试.
一般摩托车是湿式离合器所以和机油也有一定关系.
正常是冷车离合分离不好,热车分离好才对.
一般摩托车是湿式离合器所以和机油也有一定关系.
正常是冷车离合分离不好,热车分离好才对.
第4个回答 2012-09-24
更换离合器弹簧试试，你的情况怀疑是弹簧压力或拉力不均衡造成的
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