1、根据环保标识：
一般环保标识上都有注明，通过车上装贴的环保标识可以辨别属于国几。
2、根据车辆登记时间来看：
根据行驶本上写的车辆注册登记日期来辨别，要依据各地区具体排放标准实施的时间。
3、根据出厂铭牌及整车型号：
可根据发动机舱前围板上的“出厂铭牌”上的“整车型号”进行识别。
扩展资料：
欧标和国标
1、欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
2、汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ，至2014年实施欧Ⅵ标准。
3、国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源：百度百科-国三排放标准
参考资料来源：百度百科-排放标准
国二和国三车型的识别方法，
1、看出厂铭牌及整车型号
可根据发动机舱前围板上的“出厂铭牌”上的“整车型号”进行识别。一般规律：国三车型在国二车型后加代号U；国三+OBD车型在代号U后面加1。
2、看发动机
国二的是最普通，最简单的发动机，发动机采用的自然吸气的方式，很粗犷，打火的时候发动机噪音比国三的大，黑烟多。国三的发动机都是电喷高压共轨，带电脑版的，从外形上看国三的比国二的多一个增压器和中冷箱，看上去好像有两个水箱。国三的打火瞬间基本没有黑烟，国二的肯定有，还大。
3、看环保标识
可通过车上装贴的环保标识来辨别该车是属于国几，一般环保标识上都有注明。
4、根据车辆登记时间来看
根据行驶本上写的车辆注册登记日期来辨别也可以，但要依据各地区具体排放标准实施的时间来看。
扩展资料
国三和国二区别
国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。
国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构；在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。
同时增加了尾气催化器。催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属（铂、铱、钯等）促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化（燃烧）转化成CO2和水等无害物质，转化的效率与催化器中的贵金属含量是直接相关的。
贵金属含量越高转化就越彻底，为满足国三排放标准，催化器中的贵金属含量较国二发动机的要高出近1倍（一般是直接增加一个催化器）。因此，国三发动机相比国二发动机成本要高出许多，整车价格自然水涨船高。
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
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