越野摩托车其较好的牌子：华洋T6-L， 正林nc250，鑫源X2，本田CRF250r，雅马哈yz250f ，川崎kx250f等。
比较推荐以下三个牌子：
1、华洋T6-L。
T6-L偏向于爬山、穿越、拉力于一体的车型。车架采用T6同款高强度铝合金材质制成。使用国内稳定性高的NC水冷四气门单顶置凸轮轴发动机，自带平衡轴。锻造铝制联板、新款摇臂等多种轻量化配件的使用，车辆轻盈坚固。动力方面配备竞赛版化油器，保证强大的动力输出；专为林道骑行匹配的前后双可调减震器，更加适合骑行需求。
2、 本田CRF250r。
CRF250R 搭载一副经过大幅改进的发动机，发动机型式是标准的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀，排汽量 249.4 cc。参考厂方公布的数据，比起现行的 2017 款，新车有更高的红线转速，峰值输出功率较现行的 2017 款提升了 9%，功率输出/每公斤车重的比例提高了 5% 。
3、雅马哈yz250f
雅马哈凭借Power Tuner动力调整手机应用程序开辟了新天地，将GYTRPowerTuner的灵活性和精确可调性融入您的智能手机中。立即改变加油和点火正时，并通过车载WiFi系统将其上传到摩托车，以实现最佳的轨道侧调整。YZ250F采用紧凑型启动马达和超轻量锂电池，为赛道提供了按钮启动的便利性，可在压力下轻松重启，并且在不耽误时间的情况下轻松骑行。
越野摩托车中的升仕品牌比较好。在升仕品牌推荐升仕310V，其在运动性能保留的情况下，提升了骑行舒适度，它是升仕310动力平台下的第四款车型。短短三年时间里，同平台的街车、休旅、拉力和太子车相继推出，短时间内能将同平台战略玩得这么溜的，目前来看，也只有升仕了。
1、外观风格
升仕在310V上下了不少功夫。除了焕然一新的外观外，重新开发了新的车架、铝合金后平叉，还有与其他兄弟车型不同的、更高端的TFT液晶屏等。前后避震设定、制动系统以及驾驶感受都有较大的差别。
更大面积的一体式水箱、与车身一体的防护杠，还有隐藏式排气，使得310V的车身更加紧凑整洁，更有肌肉感。特别是车身前段，油箱发动机部分，饱满硬朗，力量感很强。如果去掉小靠背，你会发现尾部设计更加简洁，一前一后，一大一小，一繁一简，行程强烈的视觉反差，很有视觉冲击力。
2、骑乘空间
310V的座高为720mm，已经很低了，加上只有157kg比一些250级车型还轻的整备质量，身高160cm左右，即使是女性用户也基本没有压力。驾驶姿势很舒适，上身自然放松，手臂没有很夸张的架起来，脚踏前移，档杆与脚踏杆有一定的幅度，驾驶姿势有点开汽车的感觉。
3、驾驶感受
与街车版相同的发动机，相同的齿轮比，动力调校几乎没有变化。最大功率26kw/9500rpm，最大扭矩30N.m/7500rpm。六速国际档、水冷电喷、四气门DOHC等，发动机的整体规格达到了同级一流水平。
虽然是一颗四气门高压缩比篇中高转的发动机，但实际的动力表现却很好控制，低速顿挫感不强，动力输出比较线性，低速转速在2000转基本就不会有拖档熄火的现象了，5000转左右就已经有很好的动力输出了，较为明显的震动体现在6500转以后。
嘉陵越野摩托车比较好，介绍如下：
自从八十年代嘉陵摩托崛起后，一时之间成为了中国民用摩托的杰出代表，后来嘉陵和本田联姻，成立合资公司，生产本田技术专利的国产化摩托车，由于背靠本田这颗大树，嘉陵产品质量非常可靠，男女老幼口碑非常好，国产越野摩托经过十几年的发展，现在有了很长足的进步，从嘉陵白菜的启蒙，再到现在如火如荼的越野锦标赛，见证了中国越野摩托的成长历程。
虽然国内越野摩托品牌像雨后春笋一般，遍地开花，当初还是125 150的风冷单缸机，到现在的250 300 450水冷单缸。国产越野摩托也是借了这个时机发展壮大，国人也渐渐认可了国产品牌。
下场地，参加比赛，随处可见他们的身影，虽然跟现在还分进口和国产组，但假以时日，必将同台竞技，越野摩托大多单缸，对发动机的要求不像仿赛那样严苛，仿赛没有v2，v4或者4缸根本不能叫仿赛，国产发动机技术的积淀，让单缸机变得成熟，虽然是以前雅马哈本田，铃木，的老掉牙技术，硬是支撑国人走了几十年。
嘉陵越野诞生也快要30年了，现在他性能已经老旧，国产摩托也发展到现在的一个新的高度，特别是国产单缸越野车已经有了一定程度的水平，250级别的车型在性能上也已经有资格和进口车型同台竞技了，这也是得益于我国经济的飞速发展，才造就了民族工业的崛起。
越野摩托车中牌子不错的有雅马哈飞致250、五本幻影150、春风nk150、川崎Z250ABS、鑫源周末风XY400B。
五本幻影150，已经有电喷的，请买电喷新幻影，我也骑这个，老幻影，1w3左右，新本是战神150，差一千，选五本吧。配置啥的这价格有点贵了，还是化油器，但是骑行是非常舒服的，重点是质量好。
川崎Z250ABS，首先颜值高，颜值高，颜值高。41900，北京的话去风火轮看就行了，前几天群里有个小伙伴刚去风火轮订了Z250ABS绿色的，车还没到手。我个人喜欢黑色和绿色的两款，红色、白色一般般，带ABS省心，油门操控柔顺，品质过硬没啥说的。
春风nk150，1w2左右，外形拉风，就是屁股比较短比较翘，，质量在国产里算好的，和合资的比差那么一些，但是使用说的过去。春风确实给国产摩托争脸了，跟幻影差不多的价格，但配置高的不知道哪去了，什么博士电喷等，配置丰富是它的优势。
鑫源周末风XY400B，外观清新复古，价格便宜29800。这车反正我是越看越喜欢，速度快的时候左拐的稳定性不如嘉陵600，车轻一些。油箱13升，略微偏小，摩旅可以就是得加油频繁点。此车更适合城市郊游。
越野摩托车下面三个牌子较好，而且性价比也高，值得购买。
1、济南轻骑战獒
它曾经有过好几代产品，直至今日已经经过不断的改良，在越野领域有着不错的地位。低廉的售价可以让很多入门玩家感受到越野摩托车的乐趣，可能这就是战獒的价值吧。小编也关注它很久了，硬朗的外观对我吸引还是很大的。《劲动力摩托》也有同事拥有过它，虽然会有一些小毛病，但是整体骑行的感觉还是充满乐趣的。
厂家指导价：18800元
2、鑫源X1
相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！
厂家指导价：8800
3、鑫源X6
鑫源X6是X1的老大哥了，也是鑫源产品序列中最具场地专业越野车气质的车型。要知道，鑫源拥有自己的越野车队，购买了多项国外知名摩托车品牌与越野车相关的技术。所以我对鑫源的越野车性能还是很放心的。
厂家指导价：16980元