二战时候的战列舰都是用哪种引擎作为动力的？ 现代的大型舰艇和民用船舶是用何种引擎的？

Question

蒸汽轮机或者燃气轮机是直接驱动螺旋桨的么？
还是要通过电动机？
哪些引擎是直接驱动的？
哪些是通过电动机的？
哪种引擎容易功率做大？
哪种引擎效率最高？

Answer 1

首先，二战时期战列舰的动力系统通常是使用蒸汽轮机。
比如美国的依阿华级战列舰的动力装置即由8座Babcock & Wilcox重油水管锅炉和4组通用电气电力式齿轮传动型蒸气轮机组成。采用四轴推进方式，总功率15.6万千瓦（21.2万匹马力）。
日本大和级战列舰的动力系统同样是使用4座蒸汽轮机，最高输出功率15.35万轴马力，最高速27.46节（试航状态），最大续航力7200海里/16节（最大重油装载量6300吨）。
德国的俾斯麦号战列舰使用的是12x 瓦格纳式高压重油锅炉、3x 布洛姆·福斯式蒸汽涡轮机，最大功率150170马力，3轴三车螺旋桨推进。
其次，现代大型军舰基本上使用柴油机、燃气轮机，要么单独使用，要么联合使用，锅炉-蒸汽轮机、发电机/电动机和核动力的较少。民用船舶基本都是柴油机，也有极少使用核动力。高速运输民船基本使用燃气轮机。
第三，对于军舰而言：柴油机省油、价格低、技术成熟、可靠性好，但是加减速性能不高，体积大，启动慢，噪音。燃气轮机加减速性能好，噪音低，体积小，启动快、可靠性高、适用多种燃料，缺点是油耗高，空气吸入量大，价格高昂。锅炉-蒸汽轮机各项指标都不咋地，启动效率更低，且在技术上几乎没有改进的余地，因而虽然蒸汽轮机的成本和可靠性都十分出色，但只能适用于对动力系统要求不高或设计保守的船舶。至于核动力，虽然理论上无油耗、不需要进排气系统，且航程巨大，且通过反应堆的配置可以提供很大的功率范围，但是核反应堆技术复杂，成本高，屏蔽系统重量大，还要匹配蒸汽轮机驱动，整体体积、重量大，适装范围小，退役后放射性废料处置困难、成本较高。

Answer 2

1、二战时的战列舰全部采用蒸汽轮机为动力，部分采用蒸汽轮机直接驱动螺旋桨，部分通过减速齿轮箱驱动螺旋桨，没有通过发电机电动机组驱动螺旋桨的情况

2、现代大型战舰使用燃气轮机，柴油机，蒸汽轮机为动力，核动力也是使用蒸汽轮机

3、现代大型民用船舶基本全部使用柴油机为动力

4、现代船舶的绝大多数直接驱动螺旋桨或通过减速齿轮箱驱动螺旋桨

5、现代船舶有少数使用发电机电动机组驱动螺旋桨，但一般用于破冰船，救捞船等要求特别灵活的船舶

6、使用发电机电动机组驱动螺旋桨军舰很少，第一种是英国的23型公爵级护卫舰，美国最新设计的舰艇也开始采用这种推进方式，有可能是未来的发展方向

7、目前功率最大的引擎都是蒸汽轮机的

8、目前效率最高的引擎是船用低速柴油机，不过一般只用于民船。因为这种发动机的体积和重量都非常大。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

以前多是煤炉动力，看烟囱便知；现在柴电动力居多，但也有煤炉的，还有少数核动力。

Answer 4

像美国的密苏里号那样的战列舰，用的都是蒸汽锅炉，连着发电机发电。

Answer 5

有一战时的老舰还在烧煤，一般都是蒸汽锅炉，美国有战列舰超前使用过全电推进。