日产车有丰田、本田、日产、雷克萨斯等。性价比最高的是丰田。
丰田：
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
本田：
1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
日产：
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
雷克萨斯：
雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
日产车有本田、丰田、马自达、日产、三菱和铃木这些牌子，其中性价比最高的就是丰田了，挺推荐买丰田的车。
首先说来说丰田，丰田一直有一句被网友拿来调侃的话就是”开不坏的丰田……“，这前半句就明确地体现了，丰田车的底盘优势，一个好的底盘让驾驶更加的舒适，安全系数也是大大提高，虽然比起本田，丰田的发动机要逊色一些，但是它的动力表现也是很不错的，油耗也可观，在变速箱上的技术也是很成熟，所以才有那一句开不坏的丰田。
日产也有一句专门描写它的，就是”移动的沙发“，相信开日产车的车友们对这句话都有着深刻理解。日产车主打就是舒适性，后排车座的柔软度以及座位的表现都能体现出，在同等价位的车辆中舒适度可以算是最佳的了。但是驾驶手感确实中等了，毕竟有了舒适性，就牺牲了驾驶体验。
第二个本田，各位车友最先想到的就是传说中”买发动机送车壳“的飞度了，这句话也是成了网友们的调侃，但是这并不无道理。大家都知道本田的发动机技术是十分厉害的，也是该车的最大卖点所在。
它的发动机精髓在于i-VTEC系统，说通彻一点就是可变气门相位及升程控制系统，可以体现出在发动机这一方面的技术是非常先进又复杂的。所以就让本田车的动力还有油耗都显得极为出色，当不过车无完车，本田汽车在底盘这方面却是比不过另外丰田还有日产。
日产车友丰田，本田，日产，铃木，马自达，英菲尼迪，雷克萨斯，这里面性价比最高的我觉得是日产的车子。首先日产的车子一般优惠都比较大，而且优惠后相比较其他家优惠后的价格，仍然有优势。其次是日产的车子都很省油，日产的发动机匹配其CVT变速箱，省油耐用也是出了名的。另外日产的车子调校都比较舒适，而且座椅很舒服，后排空间比较可观，所以很好开也很好用，不会觉得有说明短板，买了让人很放心。其实现在日产性价比最好的应该是轩逸了，全新一代轩逸刚刚上市，推荐关注。
日产的车一直就是以发动机耐用又省油著称的，其中轩逸就是其中经济型车的代表。轩逸刚刚上市了全新一代产品，是换代产品，外观和内饰都进行了较大的改动，整体更加运动，也更加时尚。日产的车子一直都是省油的代名词，1.6L的主力发动机，匹配日产自家的CVT变速箱，百公里油耗一直在5~6L之间，而且是车主实际油耗。相信很多购买日产车子的人也是看中了日产的省油和耐用，而且轩逸真的不错啊，刚刚换代，好看又坐得舒服。
轩逸是日产旗下定位紧凑级家用的轿车产品，已经有不错的口碑以及产品品牌积累，销量也一直不错，相比其他同级别产品，轩逸的卖点是空间大、开得舒服、坐起来也舒服，虽然这款车无法给人运动感或者太强的驾驶感，但是赢在稳当，买这款车不会出错，而且非常省油省心，质量不错。
全新一代轩逸无疑颜值高了许多，并且发动机也进行了更新，虽然排量没有变化，但是在细节部分，全新一代轩逸搭载的1.6L发动机更加省油，动力表现也更好，包括与变速箱的匹配以及在耐用性上，都有提升。
除此以外，全新一代轩逸的内饰也进行了换代设计，采用了目前日产车子家族化的内饰设计风格，整体更加大气，尤其是中控部分的设计，让这辆紧凑级轿车看起来有中级车的感觉，豪华感和空间感都不错。
日产旗下的轿车一直有着逸动沙发的美誉，驾驶很平顺，换挡很顺滑，底盘调校偏软，坐起来颠簸感几乎没有，在全新一代轩逸的底盘调校上，日产不仅延续了之前坐得舒服的风格，还在韧性以及运动感上进行了改动，让轩逸开起来没那么无聊，进一步照顾到了驾驶者的感受，算是一个比较大的提升。还有就是轩逸的座椅，很软很舒服，乘客坐在里面也是一种享受。日产的车子主打的就是省心省油，做得舒服，而且终端优惠大，所以买全新一代轩逸吧。
日产车有马自达、斯巴鲁、三菱、雷克萨斯，性价比最高的是马自达。
1、马自达
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
2、斯巴鲁
斯巴鲁成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。在日本，斯巴鲁还有个名字叫做Mutsuraboshi(“六颗星星”的意思)，而富士重工有限公司恰恰是由六个公司合并而组建的。
3、三菱
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
4、雷克萨斯
雷克萨斯创立于1983年，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、凯美瑞等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固，为争夺高档豪华车市场，丰田专为高档车推出一个全新品牌——雷克萨斯。仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。
日产车的牌子有日产丰田、日产、日产本田、日产斯巴鲁、日产讴歌等，本田XR-V款性价比最高。
1、本田XR-V里是经济实惠的油耗，保养不贵，发动机舱隔音，方向盘指向性强，全真皮座椅，真皮方向盘，自动启停，1400转左涡轮介入，适合家庭用的涡轮，省油经济不失涡轮的强劲动力，加点儿钱不多，保养由3年10万公里延长到4年13万公里。大众的品质值得信赖。
2、外观设计，并没有什么可说的，见仁见智的事情。不过话说，比10代雅阁顺眼多了。XR-V谈不上多好看，更谈不上多丑。相比广汽本田的缤智，东风本田XR-V的整体配置要低很多，至少缤智的顶配车型还有LED大灯，而XR-V全系卤素大灯，而且是远近光卤素！这样的配置实在是有点儿太抠门了。
3、这辆XR-V实际上与飞度同底盘，但是轴距要长一些，达到了2610毫米。另外，与其他车型不太一样的是，这辆车的后门把手是在车玻璃上，不熟悉的朋友，还得多适应适应，要不然很容易闹出“不知道如何打开后门的小尴尬”。后备箱空间相对于同级别车型来说，算是比较大的。