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您好我的是125摩托车气门每次开快过后都会响,检查摇臂稍有磨损 修车的说调气门没用要换摇臂说要100多...
您好我的是125摩托车气门每次开快过后都会响,检查摇臂稍有磨损 修车的说调气门没用要换摇臂说要100多、您觉得怎么样。
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推荐答案 2012-11-06
不要太在意气门摇臂声,不碍事,可以调的,哒哒声也有可能是时规链松了,调紧就好。说几句真心话吧,现在修摩托的都很黑,气门摇臂很少有磨损的,有时候好的他给你说坏然后叫你换,他才有赚,已经是而且调气门摇臂需要很精细的那种尺才能调的精准,不过一些经验老道的修车师傅他可以凭经验给你调,他就嫌个麻烦没赚,懒得给你弄,换个老修车师傅调再看看吧,最好是熟人
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其他回答
第1个回答 2012-11-08
磨损?撤下来看过?只有调节螺丝拧到底不能再拧了。才不能调只有换。一百多是不是还要换凸轮轴哦?
第2个回答 2012-11-05
一般情况是可以调气门的,如果你知道怎么调的话,就自己调吧,一般进气调0.05—0.06排气调0.06-0.09我的都是自己调,100多浪费了,不必要呢。
第3个回答 2012-11-05
必须换摇臂
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摩托车气门
哒哒哒响危害和办法
答:
2、气门间隙过小也是一个问题
。当气门没有适当的工作间隙时,可能会发生漏气。这种情况下,摩托车高速行驶可能会对阀门造成烧蚀的物理损伤,或者导致发动机怠速不稳定、容易熄火、启动性能差、动力不足等问题。加油门后收油,发动机的转速不能迅速降低。因此,一旦发现这种情况,也需要尽快前往专业维修店进行...
GS
125调气门,
哒哒的声音,烦死了!
答:
如果确认不是小链响(不能只看跑了多少公里)或活塞敲缸等造成的异响,确定是气门的声音
,而且反复调整都无法消除,也可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了,需要拆下气门头盖检查一下。如果已经磨损要及时更换,否则不但声音大,而且还会影响进排气量。
摩托车气门响,调
好了
过后
一段时间有响,反复很多次了,是怎么回事?
答:
反复调整阀门,调整一段时间后,阀门再次响起。
气门摇臂和凸轮轴可能磨损,最好拆开检查。如果它们磨损了,应该及时更换
。摩托车足部干燥,开始一段时间会践踏不愿反弹,这一切,甚至摩托车一辆新车,脚起动器也很重,所以动能是最好的方式,以确保电力正常使用,否则更多的麻烦,如果你想要修复,需要拆卸发...
我的125
济南轻骑
摩托车
跑了17000公里
气门
响请问怎么解决
答:
跑了17000公里气门出现响声(如果确义是气门的声音),
首先应检查调整一下气门间隙,如果不能消除,有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损
,这样就需要更换相应部件。气门响一般不会对油耗产生不良影响,对发动机其他部位也没有什么明显的影响,但也应及时检修,避免故障扩大。
摩托车气门
声音有点大,请问声音是什么撞击造成的
答:
一般110CC以下的
车气门
间隙为0.05mm左右
,125
CC的车气门间隙为0.06-0.08mm,踏板车的气门间隙为0.09-0.12mm左右,一般排气门间隙略大于时气门间隙。调整气门间隙后,清脆的“叮叮”声就应该消失,但如果调整后没多长时间声间又出现了,就要
检查气门摇臂
和凸轮轴是否已经磨损了。
你好,我的
雅马哈
125摩托车
骑行就出现咔咔的声音,声音的来源是机头不知 ...
答:
声音问题听不到无法判断,雅马哈
125摩托车
在行驶中发动机出现咔咔的响声,如果检查确认气门间隙正常,还可以检查正时链条是否抻长或其张紧器失效,缸体活塞是否拉伤,或磨损造成间隙过大
,气门摇臂
和凸轮轴是否磨损等,这些也是发动机出现咔咔异响的主要原因。
摩托车
热车
气门
声音很明显 什么原因!!修摩托的师傅说气门间隙好着...
答:
一般顶杆式发动机比较容易出现这种情况,顶杆式发动机采用钢性的顶杆来驱动
气门摇臂,
由于气门要求在冷车时调整并以此为标准,而构成发动机缸体、缸头、顶杆、摇臂、凸轮轴等都是用不同的材质制成,在受热后其所膨胀的程度也不一样,所以顶杆式发动机在热车时的气门间隙会自动变大一些,这样就容易产生...
没过走合期的新
125摩托车气门响,
要不要调
答:
如果确认是气门响就应该调整。
气门响是气门
和摇臂或摇臂和凸轮轴之间的间隙超过标准值造成的,会加速这些零件的磨损。如果过大除噪音外还会影响气门的升程,使进、排气量减小,会造成发动机功率下降、过热等
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