通过地面地磅称重和监控识别就可以判断有没有超限。
一、检测依据
检测依据超限检测地磅的检测依据是通部等八部委2010年发布的全国统一的超限超载认定标准。
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的;
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同);
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的;
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的;
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的;
6、虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
二、工作原理
超限检测地磅的工作原理是将内置高精度传感器两块便携式称重台板放置在车辆经过的路面，当汽车以一定的速度经过称重台面,由称重台面精确测量出汽车每个轮轴的重量,然后通过仪表转换数据累加得出汽车总重，减去车辆的额定轴载荷和额定总重，得出该车的轴超限值和总超限值以及超限率。超限检测地磅按照ISO9001质量保证体系及JJG1014-2006《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了公路交通管理部门专家和汽车生产厂家的建议，非常适用于路政交警部门等超限超载检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及坚固耐用等特点。
法律依据
《超限运输车辆行驶公路管理规定》
第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：
（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
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