学修大车挣钱呢还是学修小车挣钱呢？

Question

如题所述

Answer 1

小车多，学习小车维修的人也多，维修小车相对比较干净，修理小车对于体能要求比较低。
大车贵，学习大车维修的人较少，维修大车相对会更脏些，维修大车对于体能要求比较高。
通常情况下，小车会开到门店进行维修，而大车则是维修人员开车过去进行维修。

因为汽车保有量越来越高，汽车总数量越来越大，学习车辆维修的就业前景是很好的，关键在于是否能够在学习的同时进行深入钻研，成为汽车修理行业里面的专家，如果只是停止于普通的维修工阶段，糊口没问题，吃饱吃好就难了。
其实究竟学大车维修还是小车维修，也是这个道理，两者都可以挣钱，区别在于你学出来后，挣得是卖苦力的辛苦钱，还是有技术含量的手艺钱。

Answer 2

学习修小车更挣钱，因为小车在市场上的保有量比较高，并且故障率也比较高，而大车相对来说，它的故障率比较低，所以挣钱比小车少很多。本回答被网友采纳

Answer 3

挣钱的话，这个肯定是根据你修的车的多少，比如说你在这个地方开修车的，有没有车愿意在你这个地方修车才是最重要的。

Answer 4

我是一名4s店的维修工，经常修理各种汽车，我工作这么多年，感觉大车和小车挣得钱应该差不多，但小车更注重细致而大车修理比较方便

Answer 5

这几天有个朋友的车子出了点事故，买了全险所以特意去4S店售后维修处理，但是车子检查定损以后维修价格在1000-1500之间，后来去熟人的汽修店聊天聊到这个事情，结果汽修店不出1000块就能搞定。朋友就纳闷了，同样都是修车，差距怎么这么大呢！
我们都知道，现在买车的时候基本都会顺带就在4S店把保险也一起解决掉，所以在很大程度上保险公司和4S店是互生互利的的关系。发生事故到场的定损员了解初步情况以后都会给你推荐自己熟知的4S店定损维修，4S店收取的维修费很大一部分也都是来自保险的赔偿，同时4S店还会给定损员返点，反正维修费都是保险买单，所以定损价格一般都会虚高一点。而外面普通汽修厂没有这样的资源，自然也不用给定损员返点，所以维修费用相对低一些。
竞争机制影响
再有保险赔的情况下，车主们肯定都愿意去4S店维修车子，毕竟在配件质量和汽修师傅技术上，专业的4S店肯定是要强过外面的普通汽修店。而没有保险赔付的情况下，普通的汽修店为了生存获得利润，会在人工费，配件费方面尽可能的压缩，以吸引车主们过去维修保养。例如4S店的工时费可能要100元/天，普通汽修店工时费可能只要50元/天。在规模不能同等而论的情况下，普通汽修店只能降低价格求得生存。
汽车配件来源不同
相比4S店而言，普通汽修厂是很难轻易得到汽车原厂配件的，因为厂家对待原厂件进货渠道把控非常严格，普通的汽修厂想要进到原厂件首先就是无法得到原厂直供的，一般也只能从4S店拿货，肯定就会失去原有对的价格优势。所以普通的汽修厂在给客户更换汽车配件时，一般都是采用的同型号但非原厂的货，价格相对没有那么贵，而且也能在一定程度上保证汽车性能。
无论修车还是买什么东西，都有一个相通的道理，那就是“一分价钱一分货”，没有平白无故的便宜，更没有平白无故的贵。土豪们可以随意选择更贵更好的，但是对于需要精打细算的普通人，我们可以选择货比三家之后选择性价比最高的那一家！