米格-15战斗机是在苏联时期，是由米高扬设计局制造的高亚音速单座歼击机，也是苏联第一代喷气式战斗机，以及世界上最早投入使用的喷气战斗机型号之一。1946年设计到1948年3月投入批量生产，年底开交付空军使用。米格-15战斗机的特点就是高空高速飞行性能非常突出，尤其是米格-15有着良好的加速性能，以及爬升性能，要比同一时代的西方同类飞机，尤其是与最大的对手，美国的F-86相比要优秀。在朝鲜战争中，可以说米格-15对阵美国的F-86佩刀取得了骄人的战绩。
当时的米格-15战斗机主要有两种型号，米格-15比斯和双座教练型乌米格-15，各型生产数量超过了16000架。米格-15机长10.10米，翼展10.80米，机高3.7米。起飞重量5609公斤，实用升限1.55万米，最大速度1070千米/小时，航程1497千米。首先它的推重比远大于美国的F-86。而且爬升率、实用升限也比F-86高，其垂直机动性压倒了对手，而且翼下还可以挂炸弹和副油箱。米格-15战斗机装备了三门大口径的机炮，一门H-37机炮，两门HC-23км型机炮，能携带200发炮弹，可以击穿当时所有飞机的结构。
米格-15战斗机是世界上第一种实用的后掠翼飞机，主要是针对空中拦截任务设计，已经具备了现代喷气式飞机的雏形。但是由于米格-15不装备雷达，没有全天候作战能力，机载设备有瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等，在机载设备性能以及座舱的舒适性方面来说，米格-15是不如美国的F-86。而且航程也比F-86略短一点，持续作战能力不如美国的F-86。米格-15比斯于1949年投产，到1950年年底，成为作为当时苏联空军的主力战斗机，也是是苏联制造数量最大的喷气式飞机，成为在朝鲜战争中中苏朝方面的主力战斗机。
米格-15的主要改型米格-15比斯，重量以及飞行性能有所提高。在外观上米格-15比斯的翼刀带有一个缺口，而之前的米格-15是没有这个缺口的。米格-15比斯可选择携带多种武器（炸弹或57毫米火箭弹），可完成复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击，护航、侦察、战术轰炸等多种任务。在1950年11月，2架米格-15击落一架美国B-29轰炸机，并在以后的几天里又击落几架，美国当时的主战飞机F-80、F-84战斗机根本不是米格-15的对手，于是美国派上刚研制成功的F-86佩刀 。据战后统计，中苏两国的米格-15共击落F-86战斗机211架，至少还击落18架F84、14架F80等战机。在战争后期，F-84基本不敢与米格-15比斯交战，可见米格-15的确是当时世界上最杰出的喷气战斗机。
米格-15战斗机是苏联设计制造的第一代喷气式战斗机，具有机头进气口、中后掠机翼和高水平尾翼。首先，由于国产发动机性能不佳，影响了部队的定型和装备。后来，在引进英国发动机后，米格-15的设计性能达到了设计目标，并很快装备了苏联空军。
目前，米格-15是一种绝对轻型战斗机，起飞重量超过5吨，最高时速980公里，实用上限1.5万米，最长剩余时间1.5小时。
米格-15在朝鲜战争中很有名。斯大林对中国人民志愿军出国参战非常感动，于是派遣苏联空军秘密参战，为中韩军队提供空中支援。不久，志愿军空军也完成了训练，前往朝鲜参战。中苏空军的战斗机使用米格-15战斗机。当时，以美国为首的联合国空军非常傲慢。如果进入朝鲜领空，将给志愿军及其后勤补给线造成巨大损失。当中央苏维埃空军飞行员在美国F80和f84战机前驾驶米格-15时，美国的劫匪们惊呆了，然后被打成碎片。因为美国的F80和f84都是战斗轰炸机，速度没有米格-15快，也没有米格-15灵活。此外，米格-15的爬升率很高。曾经有一段时间，美国飞机被打，不敢参战。他们一看到来自中国和朝鲜的米格-15，就转身逃跑。直到美军的F86投入朝鲜战场，这种情况才得以改变。
F86军刀战斗机的研制比米格-15战斗机晚了一点，但它配备的喷气发动机比米格发动机更先进，而且节省燃料。因此，F86战机的飞行时间比米格-15要长。就这样，F86经常追着米格-15。因为米格-15在空中停留的时间很短，如果空战时间不长，我们就必须返回。此外，F86的中低空机动性优于米格-15，因此中苏志愿军飞行员也遭受了一定损失。
然而，在整个抗美援朝战争中，凭借我国志愿空军的勇气和顽强精神，美国境内被米格-15战斗机击落的飞机较多。可以说，一场抗美援朝的战争使苏联的米格-15享誉世界，做出了不朽的贡献。
